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자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어
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현대자동차 기업선정 이유
현대자동차는 지속가능경영을 통한 경영혁신으로 내수시장의 60%이상을 차지하고 있으며 아울러 미국 현지 앨라바마 공장을 신축하는 등 활발한 해외진출로 글로벌기업으로서 나아가고 있다. 우리 조는 &nb
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자동차를 조금이나마 가격 인하 혜택을 보며 구매를 할 수 있게 되고, 그만큼의 수요를 잃어버릴 소지가 있다. 실제 현대 자동차의 경우 세계적인 브랜드가 부족한 것이 현실이다. 따라서 서민층을 겨냥한 저렴한 자동차 개발과 동시에 수입
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도요타자동차와 현대자동차의 유럽진출전략
1. 도요타자동차의 글로벌전략과 유럽진출전략
1. 도요타자동차의 연혁
TOYOTA - 2010년 시장점유율 15% 세계 1위 목표
33년 도요타 기이치로[豊田喜一郎]가 설치한 자동차부(自動車部)가 전신
37년
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현대는 국내, 국외의 자동차업계에서 상위를 차지하고 있는 데에 비해 소비자들에게 강한 인상을 심어주지 못하고 있다. 처음 소비자들에게 강한 인상을 주기위해서는 값이 싸면서 성능이 좋아야 한다. 현대는 아직까지 외국에서 값도 싸고
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한다. 3.30 작성자 골든플러
[출처] 프라임경제, 현대자동차, 원화약세로 가격 경쟁력 강화
[출처] 뉴시스, 베라크루즈, 세계 드라이브 명소서 체험 행사
[출처] 서울경제, [선택의 순간들] <3> 현대자동차
[출처] 에빙뉴스, 제네바모터쇼 현
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선정 동기
현대자동차 연혁 및 현황 (국내, 미국)
미국시장에서의 4P’s전략
현대자동차 유통경로 (국내, 미국)
미국시장에서 현대자동차 대응방안
미국시장 전망
참고문헌 & 질의 및 응답 선정 동기
현대자동차 연혁 및 현황 (국내,
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현대자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자
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자동차의 개발이 늦은 현대자동차에게는 큰 위협 요인
□ 르노삼성, GM대우 등의 시장 점유율고객만족도 상승 등, 내수시장의 점유율 다변화가 예상됨
Ⅳ. SWOT분석에 기초한 각 가치사슬의 경쟁력 강화 전략
□ 현대자동차의 가치 사슬을 크게
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대 중반 도요타는 고급 차종이 빈약해 언젠가는 성장이 멈출 것이라는 위기감을 가지고 렉서스를 탄생시켰다. 이것은 불가피한 선택이었다. 지속 성장을 위해서는 최고 품질의 자동차를 만드는 메이커로 평가 받아야 했기 때문이다. 현대자
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