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도요타는 자동차 메이커로서 규모의 경제성을 추구하는 한편, 자동차산업에 관계하는 새로운 영역에 벨류 체인을 확대하는 전략을 추구하고 있다.
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
“Japan as No.1\"
이는 세계시장에서 ‘도요타’라는 브랜
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진출 전략과 우리의 대응\", 1998. 산업연구원
\"북미에서의 선진 자동차업체의 경쟁전략\". 1995. 산업연구원
\"지역편중도가 낮아진 2001년 세계 자동차 판매\", 자동차경제, 2002.6
\"미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다\", 자
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자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5> HVDC
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유럽 기업의 전략적 사고의 본질은 우수성을 달성하기 위한 여덟 가지의 규칙, 일곱 개의 ‘S\', 다섯 가지의 경쟁력 요인, 네 단계의 제품수명주기, 세 가지의 전략일반론(generic strategies) 그리고 여러 종류의 2×2 행렬식 등으로 함축될 수 있다.
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전략 경향신문,2009,국민은행-국내 최초로 ‘녹색은행’ 선포 금융위원회,2009,글로벌금융과 기획재정부,2009,신 성장 정책 김상협, 문영석, 박대규,2009,녹색성장의 길 녹색성장위원회 http://www.greengrowth.go.kr/ 녹색성장코리아 http://green.korea.kr/ 디
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