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중요 오염물질
(1) 아황산가스
(2) 질소산화물
3. 산성비가 식물과 토양, 인간에게 미치는 영향
3.1 산성비가 식물에 미치는 영향
3.2 산성비가 토양에 미치는 영향
3.3 인간에게 미치는 영향
4. 산성비에 대한 대책
Ⅲ. 결 론
참고문헌
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그리고 소비자나 시민참여 없이 공급자 중심으로 만들어졌다는 것도 문제로 지적되고 있다. 또, 이번 에너지 정책에서 신재생에너지의 경제성이 크게 부각되었는데 이 부분에 대해서도 논란이 제기되고 있다. 신재생에너지 분야의 경우 경제
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그리고 소비자나 시민참여 없이 공급자 중심으로 만들어졌다는 것도 문제로 지적되고 있다. 또, 이번 에너지 정책에서 신재생에너지의 경제성이 크게 부각되었는데 이 부분에 대해서도 논란이 제기되고 있다. 신재생에너지 분야의 경우 경제
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그리고 소비자나 시민참여 없이 공급자 중심으로 만들어졌다는 것도 문제로 지적되고 있다. 또, 이번 에너지 정책에서 신재생에너지의 경제성이 크게 부각되었는데 이 부분에 대해서도 논란이 제기되고 있다. 신재생에너지 분야의 경우 경제
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저감을 통한 대기질 개선, 환경 관련 무역규제에의 사전대비 등 다목적 효과를 시현하는 것이다.
향후 우리나라의 온실가스 배출이 지속적으로 증가될 것으로 예상되고, 온실가스의 대부분이 에너지부문에서 배출되고 있는 상황에서 기후변
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가스
2) 질소산화물
3. 우리나라 산성비의 특징
4. 산성비가 환경에 미치는 영향
5. 산성비의 피해
1) 인간에게 미치는 피해
2) 식생에 미치는 피해
3) 수중 생태계에 미치는 피해
4) 토양에 미치는 피해
6. 대처방안
7. 우
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배출 ………………………5
2. 서울시의 환경정책
1) 대기오염저감대책 및 개선방안 ………………………6
2) 수질오염의 ………………………7
3) 토양오염 예방대책 및 개선방안……………………… 7
4) 폐기물 관리 대책 및 개선
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가스 배출량 감축목표를 세우고 이를 위한 지원책 또한 마련되고 있다. ‘지속가능 교통물류 발전법’ 20조에 명시되어 있는 ‘대형중량화물의 운송대책’과 30조 ‘자동차 운행의 제한’ 규정을 통해 화물차의 통행량, 온실가스 배출량 등을
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피해를 받고 있다. 대기 오염 피해는 특별히 노출된 산림을 먼저 변색시키고 고사시키고 있다. 산림 피해 방지를 위해서는 아황산가스나 질소산화물, 탄화수소류 같은 오염물질들을 속히 감소시켜야 한다. 그러나 이런 대기 오염물질들의 감
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자동차는 친환경 에테르 화합물을 이용한 자동차로 기존의 LPG 인프라를 그대로 이용할 수 있는 친환경 대체연료 자동차로 다원화 연료 이용측면에서 강점을 지니고 있다. DME는 천연가스나 석유는 물론 바이오메스나 폐플라스틱 등 다원화 원
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