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자동차, 해수농업 등에 대한 연구개발과 열병합발전소 개발, 화석연료 보조금의 재생에너지 투자 전환이 필요해 보인다.
끝으로 제레미 리프킨의 주장처럼 ‘3차 산업혁명’을 통해 21세기 중반에는 기후변화의 대재앙을 피해 지속 가능한 탄
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자동차, 고무, 가죽 제품 등도 경제적 손실이 따른다. 1. 정의
2. 산성비의 기준
3. 원인
1) 아황산가스
2) 질소산화물
4. 특성
1) 만성누적적 진행성
2) 계속적 생태계파괴성
3) 원인지, 피해지의 원거리 격리성
4) 책임자각의 희박성
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가스 배출문제
3) 생태계문제
4) 식량문제
5) 거주문제
6) 건강문제
5. 기후변화에 따른 한국사회의 사회문제
1) 어업 생산 이상
2) 농업
3) 자연계절의 변화
4) 대설
6. 시민들이 할 수 있는 실천
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자동차와 대기오염
(1) 자동차로부터 배출되는 오염물질
(2) 주행 상태에 따른 대기오염물질
6. 다이옥신(Dioxins)
(1) 다이옥신의 정의 및 생성 원인
(2) 다이옥신의 특성
7. 국내 대기오염 현황
(1) 국 내외 대기환
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배출 허용기준
비연속식 도장시설 기준 적용 1. 실내공기 오염물질의 개요 및 인체에 미치는 영향
1) 미세먼지(PM-10)
2) 일산화탄소(CO)
3) 이산화탄소(CO2)
4) 아황산가스(SO2)
5) 이산화질소(NO2)
6) 총휘발성유기화합물(TVOC)
※ 기타 오염물
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이론
(4) 간접영향 이론
6. 환경 호르몬의 영향
(1) 인간에게 미치는 영향
(2) 생태계에 미치는 영향
7. 환경 호르몬의 피해 사례
8. 대처 방안
(1) 기본적 대처방안
(3) 우리들의 대응방안
Ⅲ. 결론
참고자료
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피해를 겪고 있다. 그런가 하면 자신의 자취를 남기기 위해 어떠한 관광 시설 등에 낙서를 하는 경우도 있다. 이것은 관광지의 문화제를 훼손하거나 그 경관을 해칠 수도 있는 행동이다.
하지만, 많은 경우 관광에 의해 발생하는 피해는 무의
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역할
3. 오존층의 생성
4. 오존층 파괴
5. 남극의 오존 구멍
6. 오존 파괴에 따른 지구에 미치는 영향
7. 오존층 파괴로 인한 피해
8. 오존 처리 기술 및 응용
9. 우리 인간이 할 수 있는 일은?
◆ 결 론
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그리고 직업알선 및 창업지원(이상은 노동부 소관) 등으로 이루어져 있다. 자활사업은 사업참여자의 특성, 사업의 목표와 특성에 따라 구분되어야 할 것이다. 자활사업을 명백히 이원화하여 근로능력과 의지가 강한 실직빈곤층을 대상으로
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피해자가 부담하나, 대기오염에 의한 공해를 원인으로 하는 손해배상청구소송에 있어서는 기업이 배출한 원인물질이 대기를 매개로 간접적으로 손해를 끼치는 경우가 많고 공해문제에 관하여는 현재의 과학수준으로 해명할 수 없는 분야가
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