|
자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
Ⅴ. STP전략분석
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioning
Ⅵ. 현대자동차
|
|
|
현대모터인디아의 노력이 있어 성공은 당연한 것이라고 생각된다.
이 이야기를 보면서 한국인들의 힘을 느낄 수 있었고, 성공을 위해서는 철저한 조사와 끊임없는 노력이 있어야 가능한 것이고 그것을 이루기 위해서는 엄청난 노력이 필요
|
|
|
현대/기아 자동차
7. 치열한 쟁탈전 불투명한 미래
Ⅴ. 테크놀러지(기술)의 미래
1. 21세기 사이버 친구, 컴퓨터
2. 용감한 신세계, 인터넷
3. 인공생명 : 소프트로봇과 전자비서
4. 생명공학 : 태아 디자이너
5. 나노테크 : 최후의 연금술
|
|
|
2차 전지의 정의
-2차 전지란 한번 쓰고 버리는 1차 전지와는 달리, 충전기술을 통하여 여러 번 반복해서 다시 쓸 수 있는 전지를 말한다. 2차 전지의 종류에는 자동차용 연축전지, 휴대폰, 노트북, PC, 캠코더 등에 들어가는 리튬이온 전지, 니
|
|
|
자동차오염 저감대책에 있어서의 중요한 정책적 함의를 지니고 있다. OECD 보고서에서도 제시된 바와 같이 자동차오염 저감대책은 자동차의 생산기술향상, 운행차 관리, 연료개선, 교통계획과 토지이용계획 등을 연계하는 교통수요관리 대책
|
|
|
인력을 집중시키는데에 제약이 클 것이다. 대만 신축단지의 경우 컴퓨터 주변기기 등 정보산업위주로 특화를 함으로써 경쟁력을 갖출 수 있었던 것으로 판단된다. 따라서 지역의 특성을 감안하여 정보교류, 연구개발, 시험생산, 기술지원 등
|
|
|
점차 커지고 있으며 로봇 한 대의 부가가치가 자동차 한 대보다 평균 3배 정도 높은 것을 감안할 때, 현대 중공업의 로봇 시장 개척은 타 기업의 정보 기술발전에 대응할 수 있는 참으로 바람직한 변화노력이다.
-참고 기사-
http://www.hankyung.com/n
|
|
|
기술개발을 위한 제휴
▷ 현대자동차 독자적인 방식으로 추진하고 있으나,
근본적인 특허 부분에 대해서는 도요타를 피해 갈 수는 없음
4. 도요타와 현대자동차의 현재와 미래
<표-12> 도요타와 현대자동차의 현재와 미래
도요타
현대 자
|
|
|
현대자동차의 놀라운 발전에 감탄을 금할 수 없었다. 그리고 특히 중국에서의 현지화 노력으로 인해 위에둥 (중국판 아반떼) 이라는 중국인만을 위한 디자인을 개발하여 높은 판매율을 보인 것과 인도에서 높은 품질의 A/S 서비스로 인해서 많
|
|
|
기술 고품질의 이미지, 고객과 한 번 약속한 것은 무슨 일이 있다고 해도 반드시 지켜가겠다는 정직 신뢰 투명 경영의 이미지를 고객에게 심어주었다.
7) 품질의 균일성을 통한 내수 시장 한계의 극복
현대자동차는 2003년부터 인도 내수시장
|
|
메뉴펼치기
