|
현대 자동차가 바라는 인재상(3)
■생산관리나 경영관리, 국내외 마케팅, 영업, AS 부문
1.자동차산업에 대한 소명의식이 분명
2.긍정적인 사고로 열정적으로 일에 몰입하는 인재
■ 연구 개발 분야
새로운 기술의 창의적 활용을
|
|
|
기술이 결합된 밴드에 인식을 하면, 페이스북과 같은 SNS에 포스팅이 된다. 즉, 페이스북과 같은 SNS통해 강제적이 아닌 자연스럽게 차량에 대한 홍보효과를 볼 수 있게 된다.
2) 폭스바겐코리아의 감성마케팅 전개
최근 폭스바겐코리아에서 출
|
|
|
자기계발 계획 수립 및 실행
Ⅵ. 핵심역량의 워크샵
1. 전략은 혁명이다
2. 회사의 핵심역량(노하우)을 인지·공유하는 방법
1) 직원에 대한 연수 및 교육
2) 내부승진
3) 순환보직
3. 효율적으로 기업의 핵심역량을 찾는 방법
1) 발상의 전
|
|
|
자동차 해외 매각 전후의 영업이익과 영업이익률 - 쌍용자동차 사업보고서 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 해외직접투자
Ⅲ. 중국의 한국 진출 사례분석
Ⅳ. 중국의 한국 진출 감소 원인
Ⅴ. 중국의 한국진출 전망 및 대응
|
|
|
현대 산업의 특징은?
단원 학습 정리
2. 공업의 발전과 미래사회
가. 공업 발전의 요소는 무엇인가?
나. 공업 생산 체제는 어떻게 변화되었는가?
다. 미래의 공업 사회는 어떻게 변화될까?
단원 학습 정리
3. 산업사회와 기술인력
가. 산
|
|
|
기술개발의 투자와 생산기술의 혁신이 현대의 기업들에게 선택이 아닌 필수적인 요소로 작용하고 있으며, 특히 다목적차 프로젝트나 친환경자동차의 개발은 끊임없는 기술개발과 생산성 향상을 추구하는 도요타의 과제를 해결 할 수 있는
|
|
|
자동차에서 1990년대 초 엑센트 자동차를 연간 2만대 생산하고 있었는데 규모의 경제를 이용하여 원가절감을 위해 연간 10대를 생산하여 고객에게 좀 더 저렴한 가격에 출고하기 위하여 공장의 규모와 제품 조립 라인을 증설하고 설비와 인력
|
|
|
기술의 바탕으로 한 고부가가치 상품의 개발을 바탕으로 하여, 품질면에서 세계속의 경쟁우위를 점함으로써 세계의 경제변화에 휘둘리지 않는 튼튼한 기업으로 만들어 나가는 것에 핵심역량을 쏟아부어야 할 것이다. ❑ 서 론
d
|
|
|
현대 마케팅론」, 서울: 박영사 1988
오구연, 「세일즈 보다는 마케팅」, 서울: 을지서적, 1993
이수동, 김인수, 「마케팅 전략론」, 서울: 도서출판 석정, 1989
정순태, 「마케팅 관리론 서울」, 서울: 법문사, 1993
채서일, 「마케팅 조사론」, 서울:
|
|
|
현대 마아케팅론 서울, 박영사 1988
오구연, 세일즈 보다는 마아케팅, 서울, 을지서적, 1993
이수동, 김인수, 마아케팅 전략론 서울, 도서출판 석정, 1989
정순태, 마아케팅 관리론 서울, 법문사, 1993
채서일, 마아케팅 조사론, 서울, 학현사, 1994
한
|
|
메뉴펼치기
