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자동차공업협회 www.kama.or.kr
송상훈, "세계 자동차업계의 재편 방향" www.kama.or.kr
동아일보사 www.donga.com
이창환 선임연구원chree@kisti.re.kr
네이버 www.naver.com 1. 자동차산업의 경제적 의의
2. 우리나라 자동차산업의 발전과정
(1) KD조립시대
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자동차가 볼보 인수를 추진하는 등 무섭게 경쟁력을 키워가고 있다.”며 “도요타 사태 이후 해외 시장에서 ‘태풍의 눈’이 될 수도 있다”고 말했다.
5. 결론 및 시사점
자동차업계는 이번 사태를 계기로 설계 → 부품조달→ 완성차조립에
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조립
45) 팬 벨트 장착
6. 자동차 엔진 분해조립시 주의사항
1. 분해 조립작업을 반드시 엔진의 정면에 서서 하도록 한다.
2. 분해된 순서로 정리 정돈을 한다
부품은 분해한 순서로 정리하였다가 조립하도록 한다.
3. 접촉면이 바닥으로 향하지
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자동차노동조합 http://www.hmwu.or.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/
한겨레21 http://h21.hani.co.kr/ Ⅰ. 연구 목적
Ⅱ. 현대와 도요타의 생산방식
1. 도요타의 TPS
ⅰ) TPS의 시작
ⅱ) TPS의 내용
2. 현대의 팀 조립방식
ⅰ) 팀 조립방식의 시작
ⅱ
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자동차 부품의 제반구조 우수
고급차종 부재
기술력 부족
취약한 브랜드 이미지
기회(Opportunity)
위협(Threat)
주변시장의 급성장 (중국/인도)
세계 자동차업계 재편
형제국이라는 국가적 친밀감
유명업체의 견제
환율/유가 등의 대외변수
□ STP
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자동차공업 5개년계획이 발표되고 자동차보호법이 제정되면서 국내 최초로 대규모 자동차 조립공장(생산능력 6,000대/년)인 새나라자동차가 설립, 같은 해 일본 닛산의 블루버드 승용차의 부품을 SKD방식으로 수입하여 조립·생산한 최초의 국
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자동차(부품)산업을 선정하였다. 그러나 2001년 선정과정에서 대구지역의 우수한연구개발 역량, 연관산업기반 및 집적역량, 지자체와 대학의 육성의지, 광역적 기능 등의 고려가 미흡했다는 점에서 생물산업을 1차 전략산업으로 추가하는 것
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대처능력 약화
수요가 불확실할 경우 생산의 비효율성이 발생
가동률의 저하 또는 공급능력부족
유통부문의 비효율성 수직적통합
정의
장단점
사례연구(현대자동차)
연혁과 현황
부품의 수직적 통합
현대 일관제철소
시사점
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부품의 결합으로 이루어지는 조립산업에서 많이 발생되는데, 특히 항공기는 부품의 수가 수십만개에서 100만개에 이를 정도로 복잡한 구성품으로 이루어져 있다. 이러한 항공기 부품수는 자동차의 10배에서 50배에 이를 정도로 다양한 부품 체
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자동차 업계들도 원가절감을 위하여 각방으로 노력하고 있다. 인도의 TATA자동차는 부품과 완제품의 중간형태인 MODULE들로 만들어지는 자동차를 실험 중에 있으며, 이 실험이 완성시 dealer들이 이를 조립하여 완성품을 만든 뒤 소비자에 판매케
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