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지구온난화라는 복병과 화석연료 한계라는 위기는 지금까지의
에너지 패러다임을 포기하지 않으면 안 되게 만든 것이다.
그리고, 이러한 상황은 산업전반에 영향을 미치고 있으며,
자동차 산업 역시 예외는 아니다. 1. 왜 CO2 저감인가
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론
2. CO2 규제와 초저연비자동차
3. CO2 규제동향
4. 연료별 CO2 배출수준
5. 미국의 Super Car Project
6. 유럽의 3L Car Program
7. 일본의 GDI 엔진 및 하이브리드자동차 기술
8. 디젤엔진과 PM 저감기술
9. NGV 기술 현황 및 전망
10. 결 론
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CO2로 만드는 촉매장치
- 입자물질로 인한 촉매 수명 단축이 문제
11.8 자동차 배출가스 저감기술 최근 동향
1) 가솔린 자동차
- 연소개선(엔진개량) 및 삼원촉매장치 개선(내구성향상)
- 저공해자동차(LEV), 무공해자동차(ZEV) 개발
- 대체 연료
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Engineers, Inc.
7. Colucci, J.M., N.E.Gallopoulos, (1977), Future Automotive Fuels, Plenum Press
8. LP-Gas Engine Fuels, (1973), ASTM Special Technical Publication 525
9. Garrett, T.K., (1991), Automotive Fuels and Fuel Systems, Vol.1 : Gasoline, Pentech Press,
London, Society of Automotive Engi
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4) 호주
3. 해외 기업들의 대응
4. 미국의 대응
Ⅴ. 국내 현황
1. 예상되는 파급효과
2. 정부차원에서의 대응 현황
3. 기업차원에서의 대응 현황
1) 개괄
2) 기업별 사례 소개
ⅰ. 현대-기아 자동차
ⅱ. 포스코
Ⅵ. 결 언
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기술은 바로 '노블 코리아(Noble Korea)'로 넘어가게 해 줄 열쇠인 것이다.
바뀌는 정권마다 새로워지는 선심성 정책이 아니라 1992년 브라질 리우에서 채택되었던 의제 21, 지방의제 21에 따라 국민, 시민단체, 지방자치단체, 중앙정부가 함께 노력
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저감을 적극적으로 수용한 광원 개발이 시급화하는 시점에서 미래원천 기술의 물질인 나노(Nano)를 이용한 탄소나노튜브(Carbon Nano Tube:CNT)라는 신소재를 사용하여 무수은 고효율 박막 발광 광원에 더욱 절실해 지고 있는 실정이므로 이에 따른
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저감을 적극적으로 수용한 광원 개발이 시급화하는 시점에서 미래원천 기술의 물질인 나노(Nano)를 이용한 탄소나노튜브(Carbon Nano Tube:CNT)라는 신소재를 사용하여 무수은 고효율 박막 발광 광원에 더욱 절실해 지고 있는 실정이므로 이에 따른
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기술발전방향과 주요 기술개발에 관한 내용 33
<표 22> 경제발전상황에 따른 기술개발 내용 및 특징 33
<표 23> 통신종류별 기술경쟁력 37
<표 24> 각종 2차전지의 특성 비교 40
<표 25> 전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전
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자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법 및 구성
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 기후변화의 개념
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저감, 능동공력제어 냉각계 효율개선과 공기저항 저감 기술 등을 통하여 차량의 연비 개선을 목표로 합니다. 프로젝트 내용 중, 저는 자동차 공력저항 중에서 냉각항력 저감을 위해 엔진룸 내부 유동을 해석하고 개선안을 마련하는 연구를 하
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기술적인 문제에 직면했을 때, 저는 체계적으로 정보를 수집하고 분석하여 효과적인 해결책을 도출하는 데 능숙합니다. 예를 들어, 대학 전공과정에서 자동차 엔진 시스템의 성능을 향상시키는 프로젝트에 참여하면서, 엔진의 동작 원리를
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엔진에서 NOx를 줄이는 방법은? (전공자 질문)
37.
디젤엔진에서 진동소음을 줄이는 방법은? (전공자 질문) 현대자동차 생산직(기술직) 자기소개서
1. 자기소개를 간단하게 서술하시오.(500자 이내)
“책임감이 강하고, 긍정적인 성격을
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엔진에서 NOx를 줄이는 방법은? (전공자 질문)
37.
디젤엔진에서 진동소음을 줄이는 방법은? (전공자 질문) 2023년 현대자동차 모빌리티 기술 인력 (생산직) 자기소개서 최우수예문 및 면접족보
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각
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자동차를 지원하게 된 동기와 이유, 향후 5년간의 구체적인 목표와 비전에 대해 서술하시오.
3. 지원부문(금형/보전)과 관련하여 본인의 강점과 약점을 기술하고 이들을 어떻게 활용 또는 극복할 것인가?
※ 현대자동차 생산부문 전문기술
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