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- 친환경자동차 세계 시장 전망
- 친환경자동차를 준비하는 주요국의 동향
- 친환경자동차 관련 국내 동향
- 내가 생각한 친환경자동차
4. 결 론
- 토요타 “車시장 당분간 하이브리드가 지배하지만 결국엔…”
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전기차, 연료 전지차 함께 개발)
- 10년 이내에도 전기차 주행거리 200KM 수준
- 고속도로로 300~400KM 주행하려면 수소연료전지자동차 적합
Ray : 기아차 플러그인 Hybrid Car
(d) 온라인 전기자동차
▶ 한국형 온라인 전기자동차
On-Line Electric Vehicle(OLEV)
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자동차는 연료전지 자동차가 될 것이라고 생각해도 무방합니다.
허나 하이브리드 자동차는 단순히, 가솔린 자동차에서 수소자동차로 넘어가는 과도기적인 형태의 자동차라고 보기 힘드며, 아직도 여러 가지 문제점을 지니고 있는, 수소자동
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연료전지의 성능 저하를 막는 것은 매우 어려운 문제이다.
5. 해결해야할 문제점
연료 전지는 수소를 연료로 사용해서 전기를 만드는데, 단순히 발전하는 것만이 목적이라면 기술적으로 그다지 문제는 없다. 다만 자동차에 탑재할 연료전지
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연료전지차에 승부를 걸고 있는 상황이다. 한국자동차공업협회 구희철 과장은 향후 친환경 미래형 차를 누가 얼마나 빨리 갖추느냐가 전세계 자동차업체들의 생존을 판가름하게 될 것이라고 밝히며, 친환경 자동차(하이브리드차·연료전지
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