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현대차의 브랜드 가치가 한 단계 뛰어오를 것으로 기대된다."고 말했다. 앞서 미국의 마켓워치는 2009년에 시승을 한 차를 상대로 조사를 진행, 제네시스가럭셔리자동차의 엔트리급 모델을 사고자 하는 소비자들에게 매우 좋은 차종으로 평가
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모델까지 구매선택의 폭이 넓어진 상태이다. 엔트리카 고객을 잡아 고객선점을 하여 향후 장기적인 현대자동차의 고객을 확보해야 한다.
2. 엔트리카 고객은 무엇을 원하는가
STP분석을 통해 살펴본 결과 만24~30세의 사회초년생들이 엔트
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현대차는 경쟁사들의 광고 매체 전략 및 홍보효과를 벤치마킹하고 자사의 부족한 점을 개선할 필요성을 인식하고 현지인에게 강력한 인상을 심어줄 수 있는 브랜드 광고 전략을 실행했다. * [국제광고 해외진출 성공사례] 현대자동차의
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현대차 성공비결http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=460679>
유럽시장에서의 현대자동차의 이미지
유럽은 물론 현재 세계 각국에서 판매되고 있다.
특히 유럽처럼 고급 자동차시장에서는 중저가 모델이라는 점, 가격대비 고성능이라는 것
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자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다. 현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -1-
현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -2-
현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 -3-
현대자동차 E
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자동차 : 6위
1967년 창립된 현대자동차는
1976년 국내 최초로 독자모델‘포니’
를 개발, 첫 해외수출을 시작한 이래
북미, 유럽, 중국, 일본 등
전 세계 각국을 대상으로 1984년 수출
50만대, 2003년 수출 100만대 돌파 및
100억 달러 수출의 탑
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물건을 사고 파는 행위에 익숙해지게 되었기 때문에 자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다 Ⅰ. 외부 환경 분석
Ⅱ. 내부 환경 분석
Ⅲ. STP 전략 분석
Ⅳ. 마케팅 믹스
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자동차 구매를 함에 있어서도 이러한 구전효과의 영향을 많이 받는 것으로 나타났다. 또한 흥미롭게도 자동차를 구매함에 있어 제조사 보다는 자동차의 모델을 더욱 중요시하는 특징을 가지는 것을 알 수 있었다.
(2) 현대자동차의 문제점
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자동차의 세계경영이나 오는 2020년 국내외 500만대의 생산체제를 구축하여 ‘글로벌 톱5’에 진입하겠다는 현대자동차의 글로벌경영은 전략상으로는 큰 차이가 없어 보인다.
양사 간에 차이가 있다면 글로벌경영의 필요성을 대우자동차가
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자동차 산업통계
5.현대자동차 아산공장 견학 후
그림 아산공장 전경
1)공정과정
2)공정과정을 본 소감
<표 차례>
표 1 현대자동차 공장현황
표 2 표 3 국가별 수출액 추이 (2001년자료)
표 4 현대차와 미국내 경쟁모델과의 가격비
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