|
현대자동차
르노 삼성
GM 대우
없음
가격
21,300,000\
22,900,000\
28,400,000\
28,500,000\
배기량 / 연비
1998cc / 12.8km/L
1998cc /
11.0km/L
2492cc /
10.3km/L
2200cc/
11.5km/L
출력
165hp
143hp
157hp
160hp
기타 A/S 및 내부 디자인
3년, 6만km
3년, 6만km
3년, 6만km
3년, 6만km
네비게
|
|
|
디자인 경영의 발전
3. 디자인 경영의 요소
1) 시각디자인
2) 공간디자인
3) 제품디자인
4) 환경디자인
4. 디자인 경영의 역할
5. 디자인 경영의 필요성
6. 디자인 경영의 범위
7. 기업의 효율적인 디자인 경영 방안
1) 최고 경영자 모델
|
|
|
모델 개발
해외기업의 차량을 겉만 바꿔 파는 것과는 다르게 독자적 모델 양산
현대자동차 해외 공장들의 생산량&국내외 판매실적
현대자동차 향후 전략
- 현대자동차의 품질, 브랜드 인지도 향상에 힘써야 한다.
- 적극적 수출 확대를 추진하
|
|
|
현대자동차(2012)「2012년 기업PR브로셔」
"함께해요! 아이들이 더 행복해지는 주문", 노컷뉴스, 2011.04.29
아웃백, 겨울 맞이 풍성한 연말 이벤트 실시, 아크로팬, 2011.12.13
포스코, 현대카드, 아웃백 스테이크하우스 홈페이지
http://www.youtube.com/sy
|
|
|
자동차의 인도 투자현황 및 경쟁상황
<표-3 대우자동차의 인도 투자현황 (1996.6)>
국가
지분율
총인원
생산능력(천 대)
1996년
1998년
2000년
인도
51%
1,975
60
160
160
자료 : 대우자동차(주) 내부자료
<표-4 대우차 vs. 현대차 인도 진출 상황>
|
|
|
모델
제네시스는 '기원, 창시, 시작'을 의미하는 단어이다. 이는 고급 자동차 브랜드로 나아가는 시점을 알리는 축포이자 자부심으로 볼 수 있다.
제네시스는 럭셔리 세단의 새로운 장을 열어갈 고급차로서 성능, 디자인, 서비스, 마케팅 등
|
|
|
자동차산업의 글로벌 네트워크와 향후 전략에 관한 연구:현대자동차의 사례를 중심으로
19. 박번순(2003). 인도경제 잠재력 평가와 대응. 삼성경제연구소
20. 최영아(2006). 인도 승용차산업의 최근 동향과 전망
21. 이선영(2004). 인도시장 강타한
|
|
|
)
- 현대자동차(http://www.hyundai.com)
- i30동호회(http://www.i30.net) ■ 포지셔닝(positioning)이란?
■ 현대자동차의 역사와 현황
■ 유럽형 해치백 i30
- 국내시장 진입방법
- 20~30대를 겨냥한 i30의 Positioning
■ 결 론
■ 참고자료
|
|
|
현대모터인디아를 통해 연구개발의 글로벌화가 다분히 필요하다고 느꼈다. 당시 현대자동차가 국내의 아토즈 모델을 그대로 수입하여 판매를 하거나 조립만하여 인도시장에 내놓았더라면 아마 다른 회사들처럼 쉽게 무릎을 꿇고 나왔을 것
|
|
|
현대자동차 ⇒ http://www.hyundai-motor.com/
BC카드 ⇒ http://www.bccard.com/
Buyking ⇒ http://www.buyking.com/
LG에어컨 휘센 ⇒http://whisen.lge.co.kr/
SK케미칼 ⇒ http://www.skchemicals.com/
11번가 ⇒ http://www.11st.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 소비자 태도의 본
|
|
메뉴펼치기
