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자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
한국대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
글로벌 마케팅 개정판, 문병준, 2004
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
한국자동차공업협회 www.kama.or.kr
현대자동차 www.hyundai.com
기아자동차 www.kia.co.kr 1. 현대자
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기아차보다 뒤떨어짐.
현대자동차는 2010년 9.5%였던(해외 법인 제외) 영업이익률이
지난해 11.2%로 상승
독일 고급차 브랜드 일부를 제외한다면 사실상 가장 높은 수치
일부 전문가들은 현대차의 높은 수익구조에 대해 플랫폼 공유와 부품
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- 브랜드 이미지 향상으로
중국 자동차 업계 추격 차단 서론
가.문제제기
나.현대기아차 SWOT분석
본론
가. CSR 활동의 필요성
현대기아차 사회공헌 현황
나. CSR 성공 사례 (GE)
다. 해결방안
결론
가. 기대 효과
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자동차 기업 BMW
1. 성공한 사람들을 위한 차
2. 여성장년층도 주요 고객
Ⅱ. 독일 자동차 기업 폭스바겐
1. 기술적 합리화의 딜레마
2. 경영위기와 고용문제
Ⅲ. 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 제품개발 중점
2. 상품화 정책
3. 시장
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마케팅 전략과 성과. 디지털융복합연구, 21(3), 156-170.
- 김영희, 박상현. 자동차 브랜드의 지속가능경영 전략: 제네시스의 탄소중립 목표를 중심으로. 경영과 정보연구, 43(2), 112-130.
- 이준호, 강민서.제네시스의 글로벌 럭셔리 브랜드 포지셔닝
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브랜드 신뢰도에 대한 변화 ………………………………………… p.12∼14
Ⅴ. 도요타리콜 사태가 현대자동차에 미친 영향
1. 현대자동차와 도요타 경영방식의 유사점 ……………………………………………… p.14
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자동차 시장의 경쟁 가열화, 그리고 IMF
2.기업의 내부환경
3.자동차 전문 기업집단으로 성장
4.부도
5.현대 그룹의 기아차 인수와 부활
제 4 장 현대·기아 자동차
1.통합 시너지 효과
2.브랜드 차별화 전략
IV.대우자동차
제 1장 <첫번
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기아차보다 뒤떨어짐.
• 현대자동차는 영업이익률이 11.2%로 상승 독일 고급차 브랜드 일부를 제외한다면 사실상 가장 높은 수치
• 일부 전문가들은 현대차의 높은 수익구조에 대해 플랫폼 공유와 부품수급의 특수성을 꼽음
<중
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벌 시대의 국제 마케팅, 이철장대련, 학현사, 1998
아메리카 경제론, 노철화, 2009
매일경제신문
한국경제신문
YTN뉴스
mbn뉴스
경제투데이 인터넷신문
기아자동차 공식 홈페이지(http://www.kia.co.kr/)
블로그:http://blog.daum.net/kkdyoon/147088
SBS 뉴
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기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로
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