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자동차부품 및 기계장비 등과 성장산업으로 까지 빠르게 확산되면서 우리 경제의 자본축적을 둔화시키고 성장잠재력을 약화시켜 저성장 고실업구조를 지속시킬 수 있기 때문이다. 산업공동화 즉, 제조업공동화는 고용감소, 차세대 신기술산
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공동화 현황 및 평가”, 2003.12
대한상공회의소, “제조업공동화 현황과 대응방안”, 2003.11
산업연구원, “중국의 부상과 우리의 대응전략” 산업경제정보 161호, 2003.10
산업연구원, “제조업공동화와 산업구조조정” 세미나 자료, 2003.12
산업
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자동차 산업(자동차 시트), 건설(목재에 대한 염색)산업, 의료산업(누에고치에서 의약품 원료 추출), 전기제품분야(방전기 예방 등) 등으로 확대하였다.
□ 참 고 문 헌
○ 논 문
1. 강승호(2004) ‘일본 및 대만의 공동화 현황과 대응전략 연구’,
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공동화 현황과 대응방안’ 나라경제 2004년 1월호
이지평(2002) `제조업 공동화와 기업전략‘, LG주간경제
박진형(2003) ‘산업공동화와 기업경쟁’, 중소기업협동조합
매일경제신문
파이낸셜뉴스
서울경제신문 Ⅰ.들어가며
Ⅱ.본문
1.산
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자동차 산업(자동차 시트), 건설(목재에 대한 염색)산업, 의료산업(누에고치에서 의약품 원료 추출), 전기제품분야(방전기 예방 등) 등으로 확대하였다.
□ 참 고 문 헌
○ 논 문
1. 강승호(2004) ‘일본 및 대만의 공동화 현황과 대응전략 연구’,
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Ⅳ. 한-독 교역의 시사점 8
Ⅴ. 한-독 교역량 현황 및 전망 8
Ⅵ. 양국간의 무역교역 시 문제점 및 해결방안 9
Ⅶ. 결 론
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생산시설 해외이전에 관한 조사", 2003.9
하병기, "제조업공동화 현황 및 평가", 2003.12
한국개발연구원, "한국의 산업경쟁력 종합연구", 2004.2
한국산업은행, "국내 제조업의 공동화실태 및 대응방안", 한국산업은행, 2004.1
Development Bank of Japan, "U.S.
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. / 강이현(프레시안 기자)
마. 한국의 FTA 전략 / 박번순(삼성경제연구소 수석연구원)
바. 한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀
사. 韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상전략 / 김득갑(삼성경제 연구소 수석연구원)
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8
4. 한, 아세안 FTA개념 및 현황과 특징, 추진배경 10
Ⅲ. 한·아세안(국가)FTA 교역 규모 및 전망품목 14
1. 한, 아세안(국가)FTA 추가 개방 전망 14
2. 아세안 국별 수출증대 가능 품목 19
Ⅳ. 결론 39
참고자료 41
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현황
제2절 FTA 체결과 우리의 선택
1. FTA는 선택이 아니라 필수이다
2. FTA는 무역자유화를 단계적으로 실시
3. FTA는 어느 나라와 체결하면 좋은가?
4. FTA의 일반적인 손익 발생
1) 이 익
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자동차에서 기간의 정함이 있는 촉탁계약직 근로가 종료되는 경우, 약 1년 동안 현대자동차에서 생산업무를 수행하면서 함양해왔던 자동차 생산 공정 프로세스 및 자동차의 구조에 대한 이해도를 바탕으로 다시 한 번 자동차 배터리 생산 업
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생산기술 및 연구개발 분야에서 저의 능력을 펼치고 싶습니다. 만도헬라일렉트로닉스의 첨단 전자공장인 송도공장에서 샤시제품에 들어가는 주요 전자 부품과 각종 센서류를 생산하고 최근 자동차에 적용되고 있는 자동주차시스템, 차선변
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산업의 최근 이슈를 알고 있나요? (기업 관심도)
31. OO기업의 단점은 무엇인가요? (기업 관심도)
32. oo기업하면 떠오르는 키워드가 있나요? (기업 관심도)
33. OO기업의 발전 방안에 대해서 말해주세요. (기업 관심도)
34. 꼭 이 회사여야 하는 이
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자동차 1등급 협력업체이기도 하면서 한국신용
평가 정보로부터 기업 신용등급 'A'를 인증받은 탄탄한 재무구조를 기반으로 하고 있는 존경받는 기업입니다. 저는 이러한 경영능력을 배우고 기술개발 투자를 원동력으로 기술과 품질경영을
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자동차 공학분야에 특화된 전문성들이 동양피스톤에서 중추적....(중략)
7. 10년 후의 자신의 모습에 대해서
(초략)...자동차 부품산업 패러다임의 10년후 변화를 대비해 글로벌 생산마스터 플랜을 수립하고 동양피스톤의 지속적 경영을 .....(
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