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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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한국개발연구원, “북한의 투자환경과 남북한 경제협력의 정책과제”, 1993, 한국무역협회, “무역연감”, 2003
KOTRA, “2002년 북한의 대외관계 전망: 경제관계를 중심으로”, 2003
대한광업진흥공사, http://www.kores.or.kr/
대한무역투자진흥공사, www
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소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안 주요내용(요약)
부록2. 항공기 소음피해방지대책
부록3. 제주신공항 관련 최근 주요기사모음
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한국관광공사(1998). 「종교유산 관광상품화 방안」.
한국문화정책개발원(1998). 「독립기념관 활성화 방안 연구」.
한국관광공사.「쇼핑관광 활성화 전략」.
<석박사 학위논문>
고병준(1995). 「제주지역 민속자원의 관광상품화에 관한 연구
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한국경영과학회지, 제25권 제3호, 2000. 9. pp.137-154.
박찬정, [전략적 원가관리를 위한 관리회계], 형설출판사, 1998.
방석현(2000), 공사, 공단제도의 활용방안. 「지방행정」.
배용수(2004), 공기업 특성의 노사정책적 함의 「한국행정학보」, 28(2).
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철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리의 대
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지원사례 분석
Ⅳ. 컨벤션 개최지와 카지노리조트
1. 컨벤션 개최지 유형
2. 컨벤션 개최지 선택 속성
3. 카지노산업과 카지노리조트
Ⅴ. 강원랜드 카지노리조트의 컨벤션 발전전략
1. 강원랜드 카지노리조트의 컨벤션 사업환경
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한국을 건설하기 위해서는 양자 모두의 양보가 필수적이다. 그렇지 않으면 모두가 서로의 발목을 잡는 형국에서 벗어날 길이 없기 때문이다. 참여정부는 이러한 정책이 간난의 고통을 감내해야만 하는 어려운 과정이라는 사실을 명확히 인식
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공사례 분석‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17
제 4 절 국내 UCC 비즈니스 모델‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19
제 4 장 향후 전망 및 수익 창출을 위한 제언‥‥‥‥‥‥‥‥‥22
제 1 절 향후 전망‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
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한국관광공사는 설립동기로서 관광자원개발이나 관광산업의 연구개발 및 관광요원의 양성으로 다양한 관광정보를 알려 국가경제발전과 국민복지에 이바지 한다는 취지에 크게 부합되지 않고 있음을 알 수 있었다.
그렇다면 이 공기업 자체
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