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자동차 산업의 현황 및 전망
2-1-2. 자동차부품 산업의 현황 및 전망
2-1-3. 사업현황
2-1-4. 유통현황
2-2. 현대 프린텍
2-2-1. 개요
2-2-2. 회사연역
2-2-3. 기업이념
2-2-4. 사업분야
2-2-5
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구매결정의 가장 큰 요소라고 생각하고 있다. 따라서, 현재 추진되고 있는 현대의 ‘Refined &Comfortable’, 기아의 ‘Dynamic &Young’과 같은 일반적인 방향성 이외의 현대만의 또는 기아만의 정체성을 확립할 필요가 있다.
아직 국내 자동차업계는
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자동차 산업의 진로, (이항구, 산업연구원)
네트워크경제의 진전과 부품조달체제의 변화 : 자동차부품 조달체제를 중심으로, (조철, 산업연구원)
(21세기의)자동차와 모듈혁명, (박선규, 보성각)
-인터넷 사이트
현대 자동차 www.hyundai-motor.com
KOTR
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자동차산업의 국제경쟁력과 국제화 전략, 2000. 9.
- 산업연구원, 「자동차산업 장기전망구상」, 2001.
- 한국무역협회, 「최근 자동차수출의 당면과제 및 대책」, 2001.
- 한국자동차공업협회, 「자동차 수출경쟁력실태 및 대응방안」, 2001.
- 현대
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자동차 관련 기술 및 업계소식, 한국자동차공학회
백영훈(2001), 국가경제와 자동차 산업 : 대우차 처리의 전략적 과제, 한국질서경제학회
윤석철(1997), 노사분규의 위기극복에서 세계화까지 : 대우자동차의 경영혁신 사례, 서울대학교경영연
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자동차업체 많게는 30%이상 판매량이 감소했다. 현대차 역시 큰 폭의 감소세를 보였다. 이런 상황에서 도요타가 무이자 할부를 시작하는 등 지난달부터 업계 전반적으로 판촉이 증가하고 있다.
이런 판촉증가, 유가하락, 영업일수 증가에도 불
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현대 자동차 소개
⑵기업연혁
2.기업 CI
3.기업 SWOT
⑴강점(Srtrength)
⑵약점(Weakness)
(3)기회(opportunity)
⑷ 위협(Threat)
4. 현대 자동차 인도 진출
⑴ 환경 분석 및 전략
⑵ 4P 전략
⑶ 성공요인
4) 인도시장에서의 향후 과제
5. 나아가야
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현대·기아차의 중국 진출 배경도 브랜드 인지도를 높이는 한편 중국 자동차시장 개방에 대비, 미리 판매기반을 구축하겠다는 의도로 풀이된다.
또 국내 생산만으로는 연간 500만대 생산체제를 갖춰 세계 5대 업체로 올라서는데 한계가 있는
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현대기아차의 중국 진출 배경도 브랜드 인지도를 높이는 한편 중국 자동차시장 개방에 대비, 미리 판매기반을 구축하겠다는 의도로 풀이된다.
또 국내 생산만으로는 연간 500만대 생산체제를 갖춰 세계 5대 업체로 올라서는데 한계가 있는 만
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자동차부품, 2001
한국수출입은행, 해외지역정보, 2007
중국학술통계데이터베이스(www.chinaindustry.re.kr)
대한민국 통계청(www.nso.go.kr)
한국자동차공업협회(www.kama.or.kr)
한국무역협회(www.kita.net)
대한무역투자진흥공사(www.kotra.or.kr)
현대자동차연구소
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