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점화시기를 변화. 디젤에서 이를 위한 장치.
□ 전자 제어 디젤 연료 분사장치
● ECD(electronic controlled diesel)
● 전자 제어 커먼 레일식 디젤 연료 분사장치(CRDI)
※참고 자료
한국교재개발 "자동차편람"
현대자동차 사이버정비교실
크라운출판
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기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센터의 공동이용을 적극 추진하고 있다. 현재 현대자동차의 연간 생산능력은 기아자동차를 포함해 국내 285만대, 해외 40만대 등 약 325만대 수준이다.
또한 글로벌
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아 www.indokorea.net
한 상태에서 자동차 구입대금을 선납하고도 6개월 이상을 기다려야 할 정도로 공급이 부족하였기 때문에 생산 모델을 변경하였다. 이들 시장을 독점하고 있는 마루티가 80년대의 구형모델을 생산 판매하면서 신제품개발을 소
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대기아차 주요 해외 거점과 신차 투입 계획
자료 : 매일경제신문, 2004년 12월 9일
일본 도요타자동차의 북미 현지생산 대수는 100만대를 넘어선다. 유럽 20만대, 호주 남미 등 기타지역이 30~40만대 선으로 생산기반이 전세계에 걸쳐 있다. 혼다가
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현대기아자동차
Hyundai Motor Company 현대기아자동차그룹 계열의 자동차 생산, 판매 업체
1967년 현대 자동차㈜설립
1998년 기아자동차㈜와 아시아자동차㈜ 의 낙찰자로 선정
2000년 9월 현대그룹에서 분리, 현대기아자동차 그룹 형성
1. 윤리경
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기아모텍 사측이 정보공개를 거부한 것을 놓고 ‘회사의 인수합병시 노조에 정보공개 및 절차 사전합의’토록 한 단협위반이라는 점을 둘러싼 공방이 진행되고 있다.
- 해외매각 했거나 진행중인 경우 : 대우기전, 대우정밀, 만도기계 지부
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대우자동차가 출발하게 된다.
5)양산체제와 수출기반 확립
1980년 제2차 석유파동의 후유증으로 자동차공업은 한때 위기를 맞았으나 1981년 자동차공업 합리화조치로 승용차 생산은 현대와 대우가, 중소형트럭은 기아가 독점 생산하게 됨에 따
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아 생산기지에서 소형승용차를 생산할 예정이다. 이러한 다임러 크라이슬러의 아시아 진출전략은 미쓰비시의 인수와 더불어 현대자동차와도 자본제휴
다임러크라이슬러는 미쯔비시에 34%를 출자하고 닛산 상용차 사업부에 100%, 현대자동차
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대자동차 순영업이익증가액 = 27,367,000,000
※ 현대자동차 원가비율 = 영업이익 / 매출액 = 80%(추정), NF Sonata 가격은 EF Sonata 엘레강스 2.0 A/t으로 가정
네 번째. 30대 사수궐기 대회
1. 30대시장은 잠재력이 가장 큰 자동차 시장이다.
아래 그래프들
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1994년을 기점으로 개체기업과 자가용 수요도 폭증하고 있다. 중국에서 물자로 취급받아 공유재 성격이 강했던 승용차에 대해서 사유화가 허용된 것은 90년대 이후라고 할 수 있다.
중국 정부가 자동차에 대해 사유화를 허용한 것은 80년대 초
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