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현재 국내 자동차 시장 점유율이 50%에 육박하는 현대자동차는 수십 년간 독점질주를 해왔다 해도 과언이 아니다. 2003년도의 자동차 5사의 매출액을 비교해보면 24조 9천억 원으로 현대가 1위, 12조 8천억 원으로 기아가 2위, 4조 2천억 원으로 대
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  • 등록일 2004.06.11
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대자동차 「아반떼XD」의 마케팅 상황 ◎ 기존의 아반떼에서 아반떼XD 신모델 도입 마케팅 문제 2.시장조사와 수요 예측 ◎ 시장 상황 ◎ 준 중형 차량 자동차 시장 점유율 확대 추세 ※ 엔트리카(Entry Car) ◎ 준중형차 경쟁구도 ◎ 수요
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  • 등록일 2004.02.26
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자동차 제작사, 부품회사 등과 합동으로 기술개발을 추진하여 상업화가 가능한 단계에 있으며, 대우자동차는 '90년부터 씨에로를, 현대자동차는 엑센트를, 기아자동차는 스포티지 전소엔진을 개발하였고, 버스는 대우중공업 및 현대자동차에
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  • 등록일 2005.01.21
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대와 기아는 한식구가 되면서 생산라인촹부품 등을 상당부분 일원화시켜 원가경쟁에서 한발 앞서 있는 상황. 실제로 최근 1년새 나온 양사의 신차종들은 차체만 틀릴 뿐 하부구조는 똑같다. 전문가들은 "통상 자동차 신모델 개발에는 3,000억~
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  • 등록일 2004.05.02
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분야 학술교육 분야 ......후략 -서 론 사회 공헌 활동 사회에 미치는 영향 -본 론 사회 공헌활동 이행 현황 타 기업 사례 1.삼성 2.유한킴벌리 3.보디숍 전략적 방향 결 론 한국 기업의 전략적 문제점
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  • 등록일 2004.05.28
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자동차산업이었는데 자동차산업은 이미 안정기에 들어선 상태라 많은 연구가 보고 되어 있었고 그렇기 때문에 너무 진부한 주제가 아닌가 하는 생각이 들었다. 그러나 반대로 생각해보면 자동차산업이 그만큼 우리나라의 기간산업으로서 중
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  • 등록일 2004.02.22
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대응하는 부품업체간의 소규모 학습조직과 활동이 부진하다. 부품업체에서 창출되는 암묵적 지식이 전달되는 메카니즘도 취약하다. 이와 같은 네트워크내 점진적 혁신능력의 취약성은 전자화와 모듈화 등 자동차산업의 기술변화가 급속하
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  • 등록일 2004.09.16
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대우차마저 외국회사에 매각되면 국내 자동차시장은 국제 자동차 메이저들의 각축장으로 변질돼 국내업체로는 현대-기아자동차가 혼자 남아 이들과 힘겨운 3파전을 벌이게 된다. 1. 서론 2. 본론 (1) 인수배경 (2) 인수 (3) 삼성차의 르
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  • 등록일 2004.01.26
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대 자동차의 입지가 좁아질 것으로 보인다. 이에 따른 적절한 대응방안의 마련이 필요한 상황이다. 6)세계 주요 자동차업체들이 미국 소형차 시장에 적극 뛰어들 움직임을 보이고 있어, 이 시장에 크게 기대온 현대 기아자동차의 미국 수출에
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  • 등록일 2004.02.21
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0.68 8.90 16.49 19.66 21.22 자기자본순이익율 3.26 18.02 35.21 34.71 34.45 매출액순이익율 1.33 5.73 9.26 9.76 10.38 매출액총이익율 6.69 21.39 24.41 20.84 21.02 금융비용/매출액 비율 7.69 6.60 4.79 2.30 1.49 표별지-2 기아-현대자동차 안정성 비율 항
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  • 등록일 2004.07.05
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