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항공사를 지향하겠다는 마케팅 전략을 갖고 있다. 이러한 것을 현실화하기 위해서 국내 소비자들을 타겟으로 삼을 것이 아니라 국내를 포함한 국외의 외국고객들까지도 포함하여야 한다. 예를 들어서 아시아나의 국제선 중 취항노선비율이
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항공 수요를 넓혀나가고 있다.
4. 대한항공과 아시아나항공의 상생 전략
항공사
회사연혁
보유항공기/
2010년 실적
허브
제주항공
2005.1월-애경그룹과 제주도가 공동설립
2009.3월-국제선정기노선 취항
2011.2월-탑승객 600만명 돌파
B737-800 8대/
매
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항공 수요를 넓혀나가고 있다.
4. 대한항공과 아시아나항공의 상생 전략
항공사
회사연혁
보유항공기/
2010년 실적
허브
제주항공
2005.1월-애경그룹과 제주도가 공동설립
2009.3월-국제선정기노선 취항
2011.2월-탑승객 600만명 돌파
B737-800 8대/
매
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항공
기업소개-대한항공
시장현황
대차대조표 분석
유동성 분석
레버리지 분석
안정성 분석
자산구성 분석
손익계산서 분석
생산성 분석
수익성 분석
활동성 분석
성장성 분석
회귀분석 - 대한항공
자기자
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항공사가 됐다. 아시아나는 중국에서도 에어차이나, 중국동방항공, 중국남방항공, 심천항공, 상해항공과 30개 노선에 주 304회를 공동운항하고 있으며 ANA 항공과는 지난해 자본제휴 (5월)와 승무원 및 공항 인력 교환(10월) 계약을 체결하는 등
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항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 명성과 인지도를 보이고 있는 반면 아시아나 항공은 역사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시
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항공은 1097억원의 순이익을 기록했다. 아시아나의 경우 수년째 적자에서 흑자로 돌아섰으며, 사실상 처음으로 영업실적에 의한 흑자를 냈다.
넷째, 시장점유률은 국내선의 경우 아시아나가 97년 29%에서 99년말 37%까지 확대됐고, 국제선의 경우
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아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.&n
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아시아나항공㈜ 코스닥 등록
2003년 03월 01일 Star Alliance 공식 가입
2004년 02월 12일 한국윤리경영대상수상 (사회봉사부문)
2005년 01월 24일 Global Traveler잡지사로부터 기내서비스/승무원 최우수상
2005년 06월 15일 2005 세계최고의 승무원상 Skytrax
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승무원의 따뜻한 환대는 독특한 매력을 줍니다. 또한, 아시아나항공과의 합병으로 더 넓은 노선망을 확보하며 경쟁력을 키웠습니다. 저는 이러한 강점을 살려 승객에게 특별한 경험을 선사하고 싶습니다. 회사의 자부심을 바탕으로 차별화된
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