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우, 우선 잠함을 육지에서 제작하고 배처럼 물에 뜨게 만들어, 기초를 만들 곳에 예항하여 콘크리트를 채워 넣고 물 밑에 가라앉힌다. 이 경우 잠함을 부잠함(浮潛函)이라고 한다.
방파제의 본체도 케이슨으로 만들어지기도 한다. 이때에는 부
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기초
지름 1∼1.5m의 원형의 흙막이를 둘러대면서 파내려가고, 예정지반에 도달하면 저부를 확대하여 콘크리트의 기초판을 구축한다.
(2)잠함기초
①개방 잠함
지하구조를 지상에서 구축하여 지하구조체의 바깥벽 밑에 끝날을 붙이고, 하부
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외부에서의 침수를 막으면서 잠함부가 그 속에서 기초로 될 부분의 흙을 굴착한다. 이와 같이 하여 몇 개의 잠함작업실을 침하시키고 이를 연결하여 수저터널을 축조하는 공법이다.
(5) 제철공법(coffer dam method)
터널굴착 위치의 주위에 다수의
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기초파기를 함.
단순 굴착
수직 흙막이판에 의한 피어공법
텔레스코핑 스틸 실린더 공법
- 케이슨 공법 (잠함공법): 속이 빈 콘크리트 구조체를 지상에 설치하고, 사람이 그 속에 들어가서 밑바닥 흙을 퍼올림. 구조체를 침하 시킴.
개방 잠
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잠함(pneumatic caisson)에 의한 피어지정
그림과 같이 밑부분에 작업실을 갖는 철근 콘크리트제(또는 강제) 케이슨. 수중 구조물 등의 기초에 사용한다. 작업실 내에 압축공기를 넣어서 건조상태로 한 뒤에 사람이 들어가 손 또는 기계로 바닥을
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