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인장시험을 하는 목적을 구체적으로 서술하여라.
인장 시험은 공업용 재료의 기계적인 성질을 알기위한 기본적인 시험으로써 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻기 위해서 하는 시험이다. 시험기를 사용하여 시험편을 서서히 인장하여 항
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시험시 각 시험편을 구간별로 나누어 체크하게 되는데 구간마다 사인펜으로 구분을 하였으나 인장 후 측정 시 사인펜색까지 인장이 되어 스틸자를 이용하여 측정하는데 오차가 있었으며 연신율의 오차의 원인이 되었다. 또한 파단된고 한 후
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재료의 기계적 물성치를 파악하기 위해 행하는 시험 중 가장 많이 사용되는 인장 시험이다. 우리가 실험에서 사용한 시편은 못으로 Case1의 경우 시편의 직경은 19.63mm 실험에서 시험에 가해진 항복강도는 0.0066478GPa였으며 극한강도는 0.68GPa였다
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재료 실험, 문운당, 1996, Page 48∼52
문한영, 건설재과학, 동명사, 1996, Page 317∼323
Braja M. Das, 토질역학, 구미서관, 1999, Page 8 [1]시 험 목 적
[2]시 험 기 구
[3]시 험 방 법
[4]시 험 결 과
[5]고 찰
[6]주의사항
[7]참 고 사 항
[8]참 고 문 헌
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재료의 응력-변형률 선도와 비슷하게 그려졌다.
고체역학과 제작공정 시간에 이론상으로만 배운 것들에 대해 직접 실험을 통하여 직접 경험을 할 수 있었다. 우리조의 경우 철의 인장시험을 하였는데, 시편에 가한 하중이 너무 적어서 인지 2
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재료에 인장력을 가했을 때 나오는 하중과 변형량으로 ‘응력 - 변형률’ 선도를 구하고, 탄성계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 그리고 단면감소율 등을 계산하여 재료의 성질을 알아보고 이론값과 실험값을 비교해 보기 위해 인장 시험을
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재료에 인장력을 가했을 때 나오는 하중과 변형량으로 ‘응력 - 변형률’ 선도를 구하고, 탄성계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 그리고 단면감소율 등을 계산하여 재료의 성질을 알아보고 이론값과 실험값을 비교해 보기 위해 인장 시험을
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강도를 지난 후 변형률 0.80%~4.58% 구간에서 거의 직선적인 형태가 나타나 있다. 이러한 오류가 발생하는 이유에 대해서는 결론에서 언급할 것이다.
5.결 론
인장시험을 통해 시편으로 사용한 재료의 기계적 성질을 이론적인 방법을 통해 구하고
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강도(breaking strength)
► 파단 수축률(Peduction of Area)
► 네킹(necking)현상
► 항복점강하(yield drop)
► 항복점연신(yield elongation)
► 항복강도(yield elongation; 내력, 보증응력, 안전응력 proof stress)
► 인장시험편의 평행부
υ
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강도가 달라지는 것도 오차의 원인이다.
결론
인장 실험 전후의 각 재료에 대한 시험편의 변형 정도를 눈으로 확인하여도 S45C의 재료가 7030보다 더 늘어난 것으로 보아 S45C가 7030보다 연성재료임을 알 수 있다. 시험편이 파단 시 발생하는 충격
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