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항복점을 영구 변형 0.5% total strain 으로 결정하는데 쓰인다.
연신율
항복점
인장강도
A5052P-H32일 경우
실험 온도 : 20℃
실습 습도 : 50%
그 외의 측정치
탄성 계수 : 20580MPa
파단 강도 : 82.29MPa
표준값
(JIS A5052PH32)
12%
195MPa
230MPa
실험값
21.25%
213.8MPa
22
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1. 실험 목적
재료의 인장에서 인장강도, 항복강도, 변형률, 단면수축률, 탄성한계, 비례한계, 포아송비, 탄
성계수 등을 측정하는 것을 주목적으로 하는 시험을 인장시험(tensile test)이라고 한다. 대
부분의 구조물은 사용 중에 힘(하중)을 받
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변형률()
응력()
탄성계수()
5
1.56
7.8*10^-4
63.66
816.154GPa
10
2.78
1.39*10^-3
127.32
915.971GPa
15
4.16
2.08*10^-3
190.99
918.221GPa
20
5.38
2.69*10^-3
254.65
946.654GPa
E=197.61 E=899.25
항복강도 :
인장강도 :
연신률 :
단면수축률 :
비례한도 :
탄성계수 :
포아송비 :
1) SM45C
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2. 이론적 배경
2.1 용어 정리
1) 항복점 (Yield Point)
2) 내력 (Yield Strength)
3) 변형율 (Elongation Percentage)
4) 단면 수축률 (Reduction of area)
5) 인장 강도
6) 응력 - 변형률 선도
cf.다른 인장 시험 예
3. 실험 순서
4. 결과 및 고찰
5. 참고 문헌
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항복강도: SM45C >CR-CU >AL
단면 수축률: CR-CU > AL > SM45C
인장강도: SM45C >CR-CU >AL
연신율: CR-CU> SM45C> AL
탄성계수:SM45C >CR-CU =AL
실험시 처음에 하중을 서서히 주지 못하여서인지 그래프 상에 구하고자 하였던 변형률, 인장강 도,
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구조부재는 이러한 계수하중을 지지할 수 있는 강도를 지닐 수 있도록 설계되어야 한다. 부재의 강도계산은 콘크리트의 비선형응력도-변형도 관계를 고려하므로 허용응력설계법과 비교하여 부재의 실제거동에 가깝다고 할 수 있다.
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