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하는 것이다.
현대자동차가 미쓰비시, 다임러 크라이슬러와 차량 공동개발에 나섬에 따라 현대차의 전략적 제휴 윤곽이 드러나고 있다. 현대는 과거 자본 및 기술제휴 관계를 맺어온 미쓰비시를 매개로 다임러크라이슬러와 제휴를 맺는다는
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하는 것이다.
현대자동차가 미쓰비시, 다임러 크라이슬러와 차량 공동개발에 나섬에 따라 현대차의 전략적 제휴 윤곽이 드러나고 있다. 현대는 과거 자본 및 기술제휴 관계를 맺어온 미쓰비시를 매개로 다임러크라이슬러와 제휴를 맺는다는
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자동차 산업 동향
1) 해외 업계
가) 포드
나) 재규어
다) 볼보
라) 폭스바겐
마) 아우디
2) 국내 업계
가) 현대·기아자동차
나) 르노삼성
다) 한국GM
5. 향후 전망 및 과제
1) 자동차 산업의 미래는?
2) 해결과제
가) 비용과 위험성 증대
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겪는다. 타이어/자동차/보험회사 모두가 초보운전자를 타겟으로 마케팅하고 있는 반면에 어느 정유브랜드도 초보운전자를 대상으로 하는 서비스는 없다.
이는 곧 기회이다. 1. 상황분석
2. 타겟분석
3. 아이디어
4. 세부전략
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현대차의 브랜드 가치가 한 단계 뛰어오를 것으로 기대된다."고 말했다. 앞서 미국의 마켓워치는 2009년에 시승을 한 차를 상대로 조사를 진행, 제네시스가럭셔리자동차의 엔트리급 모델을 사고자 하는 소비자들에게 매우 좋은 차종으로 평가
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자동차시장에서 현대자동차가 아직까진 기아자동차보다 안정적으로 성장하고 있다고 생각된다.
Ⅲ. 결론
자동차산업은 국가기간 산업이기 때문에 쉽게 망하지는 않지만 현재 전 세계의 경제는 중동 정세불안, 유럽 재정이기 등의 시장환경
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현대자동차 기업 브랜드 가치를 크게 향상시켜 회사 자체를 한 단계 상승시킨 것으로 평가될 수 있다. 2000년 싼타페 개발 성공은 2004년과 2006년 초기품질평가(IQS)에서 도요타를 추월한 품질승리와 함께 현대자동차의 세계화와 발전의 원동력
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자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회
기세범(2002) / 기아자동차의 위기극복 사례와 시사점, 한국상장회사협의회
백인선(2011) / 한국 자동차 산업의 노사관계 현황과 과제 : 현대.기아자동차를 중심으로, 한양대학교
신관수(
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현대미디어
· 애드거 H. 샤인 저, 딜로이트 컨설팅 코리아 역(2006), 기업문화 혁신전략, 도서출판 일빛 Ⅰ. 현대그룹의 태동
Ⅱ. 현대그룹의 성장과정
Ⅲ. 현대그룹의 조직문화
1. 조직의 목적과 종업원의 목적을 통합하는 조직문화
2.
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현대미디어
· 애드거 H. 샤인 저, 딜로이트 컨설팅 코리아 역(2006), 기업문화 혁신전략, 도서출판 일빛 Ⅰ. 현대그룹의 태동
Ⅱ. 현대그룹의 성장과정
Ⅲ. 현대그룹의 조직문화
1. 조직의 목적과 종업원의 목적을 통합하는 조직문화
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