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전문지식 263건

시편의 작은 단면에 국한되어 작은 하중에서 파단된다. 즉 국부수축이 일어나는 불균형 변형을 한다. 공칭응력-공칭변형율 곡선과 진응력-진변형률 고선을 비교해보면 그래프는 진응력-진변형률 곡선이 더 위에 있다. 이것은 응력의 식을
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  • 등록일 2009.01.12
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응력과 변형률 사이의 비례성이 없어지는 점. B. 항복점(yield point): 항복점을 지나면 소성구간이 시작된다. D. 극한응력(Ultimate stress): 재료가 견딜 수 있는 최대 하중 E. 파단점(Fracture): 공칭응력에서의 파단점 E’. 파단점(Fracture): 진응력에서
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  • 등록일 2012.04.16
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응력-변형률 곡선 ② Young's modulus (E) ③ 항복강도(yield strength) ④ 인장강도(tensile strength) ⑤ 파단강도(fracture strength) ⑥ 공칭변형률(engineering strain)과 진변형률(true strain) ⑦ 공칭응력(engineering stress)과 진응력(true stress) ⑧ 단면수축률(reductio
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  • 등록일 2009.05.30
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이론  (1) 공칭응력  (2) 공칭변형률  (3) 항복의 측정  (4) 인장강도  (5) 연신율과 단면수축율의 측정  (6) nominal & true stress-strain curve 3. 인장시험의 실험방법 4. 인장시험의 결과 5. 인장시험의 고찰 및 결론 6. 참고문헌
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응력-변형률곡선이 만나는 점의 응력이다. 그러므로, 이 항복응력은 0.2%의 소성변형을 일으키는 데 필요한 응력이라 할 수 있다. 이러한 방법을 offset 방법이라고 한다. 3. 실험결과 1. 인장 시험 후 그래프 1) 일반 시편의 하중-변형량 선도 ▶인
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  • 등록일 2007.04.20
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논문 7건

방법 3.1 합금설계 3.2 Polishing 3.3 인장 시험 시편 제작 3.4 EPMA(Electron Probe Micro Analyzer) 3.5 인장 시험 4. 실험 및 고찰 4.1 EPMA(Electron Probe Micro Analyzer)를 통한 미세구조 관찰 4.2 인장 시험을 통한 최대 인장강도 및 ductility 비교 5. 참고문헌
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  • 발행일 2010.01.12
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한 6mm 홀 노치재의 S-N 선도 26 4-1-5 평균응력=210MPa을 고려한 U 노치재의 S-N 선도 28 4-1-6 평균응력=210MPa과 열처리(노냉)을 고려한 U 노치재의 S-N 선도 29 4-2 피로시험 결과 30 4-2-1 시편 파단 형상 31 5 검토 및 고찰 33
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  • 발행일 2009.07.17
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한다. 다만, 시험시행기관장은 시험을 실시하기 어려운 부득이한 사정이 있는 경우에는 공인중개사시험위원회의 의결을 거쳐 당해 연도의 시험을 실시하지 아니할 수 있다. 4) 시험의 내용 제1차 시험은 중개업무 수행에 필요한 소양 및 지식
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  • 발행일 2010.07.31
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시험제도의 문제점과 개선방안, 2005. 주행종, 새로운 부동산시장변화에 따른 부동산중개업제도의 문제점과 개선방안에 관한 연구, 중앙대산업경영대학원 석사논문, 2004. Ⅰ. 서론 Ⅱ. 이론적 배경 1. 부동산 중개업의 개념 및 유형 2.
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  • 발행일 2012.08.07
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 서론, 본론, 결론, 임용고시 기출문제
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취업자료 6건

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