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보험 특히 적하보험에서 이루어질 때 이 때에도 讓渡者 또는 讓受者는 保險者에게 通知해야 하는가의 문제인데 이 경우에는 通知하지 않더라도 가능하다고 보아야 할 것이다. 그 이유는 전술한 바와같이 해상 적하보험에 있어서 보험증권을
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해상운송
1. 국제운송의 의의
2. 해상운송(정기선, 부정기선 운송)
3. 선하증권의 법적 성질 및 종류
II. 해상보험
1. 해상보험의 개요
2. 해상손해의 유형
3. 협회화물약관 : 구약관과 신약관
4. 부가조건의 종류
5. 적하보험 실무
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적하보험 서비스를 제공, 화주의 요청에 따라 출고지에서 선적항까지의 내륙 운송 서비스 제공 및 도착항에서 최종 목적지까지의 INLAND TRANSPORTATION 제공하고 있다.
Ⅴ. 맺음말
▲ 효성무역 PG의 발전방향
효성그룹의 무역파트를 담당하는 효
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보험의 정의와 범위
(2) 해상보험계약의 당사자
(3) 피보험이익
(4) 고지의무와 담보
(5) 해상위험과 근인주의
(6) 해상보험증권
2. 해상손해
(1) 해상손해의 구분
(2) 전 손
(3) 분 손
(4) 비용손해
3. 협회적하약관
(1) 의 의
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(thieves)
투하(jettison)
선장 및 선원의 악행(barratry of master and marimers) 해상위험
해상보험
사례분석
Case 1 : 피보험이익과 소유권 이전
Case 2 : 면책약관의 해석
Case 3 : 불명확한 보험기간에 따른 불분명한 책임소재
결론&시사점
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보험 가액
■ 법으로 정한 보험가액, 법으로 정했더라도 강제성이 있는 것은 아니고 당사자들이 보험계약의 본질을 저해하지 않는 범위에서 임의로 사용 한다.
■ 협정보험가액(agreed insurable value)과 상대되는 개념
☞ 선박/적하/운임의 법정보
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보험료 지급의무, 중요사항의 고지의무 및 위험변경증가의 통지의무등을 부담하는 자를 말한다.
피보험자(The Insured/Assured) : 보험목적물에 사고가 발생한 경우 그 손해를 입는 당사자, 즉 보험금을 청구하고 보상받는 자를 말한다. 적하보험
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보험거래를 행하고 있지 않고 언더라이터에게 사무적인 서비스나 그 밖의 서비스를 제공해준다. 현재의 로이즈는 해상보험, 자동차보험, 항공보험, 생명보험 등의 모든 종류의 보험을 인수하고 있다.
과제4> 협회적하약관 (Institute Cargo Clause
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체결되었을 경우에, 그 협정이 이루어지지 아니하였을 때는 상당한 보험료가 지불될 것으로 한다.
(2) 보험계약이, 일정한 사유가 발생할 때는 추후 추가보험료가 협정될 조건으로 체결된 경우에, 그 사유가 발생하였으나 협정이 이루어지지
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적하보험』, 두남, 2009
- 전창원,『표준 온오프라인 무역실무』, 무역연구원, 2004
- 윤광운,『무역실무입문(제2판)』, 삼영사, 2009
- 윤광운,『국제무역상무론(제3판)』, 삼영사, 1998
- 구종순, 박대위『무역실무(신정판)』, 법문사, 2010
- 송채헌
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