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자동차 용어 풀이 - 류청희 저
09년 서울모터쇼 1. 목적 및 개요
2. 관련 내용의 이론적 배경
(1) 하이브리드카의 이론적 배경
(2) 연료전지 자동차의 이론적 배경
(3) 전기자동차의 이론적 배경
3. 관련 엔진 발달의 역사적 배경, 작동원
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전기자동차 활성화에 대한 정부차원의 정책이 제시되고 여러 사업에 힘쓰고 있지만 아직까지는 부족한 상황이다. 세계 여러 모터쇼에서는 전기자동차가 대세를 이루고 있고 미래 친환경 자동차의 기술개발방향은 전기자동차로 보고 있기 때
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자동차 유형이 HEV를 거쳐 점진적으로 전기화가 된다는 것이 설득력을 얻고 있다.
끝으로
전기자동차는 고가의 차량 가격, 배터리 성능문제, 충전 인프라의 미비 등으로 인해 그동안 모터쇼, 혹은 영화에서나 등장하는 차 정도로 인식되어 왔
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전기자동차 활성화에 대한 정부차원의 정책이 제시되고 여러 사업에 힘쓰고 있지만 아직까지는 부족한 상황이다. 세계 여러 모터쇼에서는 전기자동차가 대세를 이루고 있고 미래 친환경 자동차의 기술개발방향은 전기자동차로 보고 있기 때
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자동차의 현황
1. 천연가스버스 보급확대
2. 바이오디젤판매
3. 경유차 배출가스 저감사업
4. 기타 정책
III. 미래의 자동차와 환경
1. 하이브리드카
2. 수소자동차
3. 전기자동차
4. 에탄올자동차
5. 기타 자동차연료
IV. 휘발성
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모터쇼에 전용차체을 이용한 본격적인 EV로 2인승 소형 콤뮤터 \'e_COM\'을 출품, 200만엔 가격으로 1998년에 상품화 하였다.
연료전지분야에서는 1996년 10월 제13회 국제전기자동차심포지움(EV-13)에 수소 흡착 합금을 사용한 순수소형을, 1997년 가을
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자동차 기술 분야의 최신 기술을 보고 싶어서 미국 디트로이트 모터쇼에 참가하는 것이 목표였습니다. 하지만 모터쇼 방문 일정을 짜고 아르바이트를 통해 필요한 자금을 모으는 것에 어려움이 많았습니다. 하지만 이 경험은 제가 부모님의
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전기차, 유럽형 경차인 i10 기반
▶ 49㎾ 전기모터와 리튬 이온 배터리(13.1㎾h)를 장착
▶ 1회 충전으로 최대 160㎞ 주행, 시속 130㎞
▶ 413V로 15분 만에 85%를 급속 충전, 220V로 5시간 만에 100% 충전
한국 : 2011년부터 전기자동차 양산 4개 분야 집중
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전기자동차의 경우, 르노-닛산자동차는 2010년까지 전기차를 출시할 계획이며 한번 충전에 160km까지 주행 할 수 있는 모델을 구상 중이다. 또 세계최대 자동차 메이커인 GM은 2003년 전기자동차 프로젝트를 포기했으나 지난해 다시 전기자동차
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자동차 업계 노벨상」수상,
09. 시카고 모터쇼서 월드스포츠 HCD-V 첫공개
수출전략형 스포츠카 『투스카니』 출시
<2001 부산 모터쇼> 참가
故 정주영 명예회장, \' 아산로 \' 기념비 설립
2002. 01. 현대/기아自,美연료전지 전문업체와 전략적
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