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마인드. 아직까지 시민의 발을 묶는 파업의 이미지를 좋지 않은 이미지로 느끼고 있기 때문에 만약 제가 서울 메트로의 일원으로 함께 한다면 제 자신이 먼저 한 걸음 양보한다는 거시적인 마인드를 지니면서 보다 거시적인 입장에서 꼬인 실
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일을 배우고 싶어 현중공업에서 도장업무를 하게 되었고, 업무를 시작하기 전 전문적으로 도장기술을 익히기 위해 기술교육원 도장 과정에 지원하여 수료하였습니다. 주로 선박 블럭에 도장을 하는 업무인 롤러, 붓도장을 6개월 동안 하였습
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철도공사자기소개서+면접 코레일 자기소개서+한국철도공사 코레일 면접/한국철도공사 자기소개서,한국철도공사 토목 코레일 자기소개서, 한국철도공사 사무영업 자기소개서/한국철도공사 코레일 차량 자기소개서/한국철도공사 전기통신
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국철도공사 토목, 사무영업, 차량, 전기통신 순으로 응시자들 면접을 봤습니다. 응답토론면접은 5명이서 한 조가 되어 주제 하나를 주고 5명이 각자 토론 의견을 가지고 토론을 진행 했습니다.
전반적으로 코레일 면접 면접관님들은 편하고 표
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사한 후 회사에 아이디어까지 함께 대답한다면 훌륭한 답변이 될 것이다.
5. 한국철도공사의 장단점을 말해보시오.
-> 이 역시 한국철도공사에 대한 관심도를 체크하는 질문이다. 지나친 아부성 발언은 삼가는 게 좋고, 한국철도공사의 단점
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-.실제 공공기관 이력서 양식 제공
2.자기소개서
-. 성격의 장단점
-. 지원동기
-. 직무에 대한 이해
-. 근로자로서의 자세
3.직무 수행 계획서
-. 직무수행 계획서 서론
-. 직무수행 계획 목표
-. 직무수행 방안 및 계획
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철도를 위해 일하고 싶다는 포부를 가지고 답변하는게 좋음
2. 한국철도공사 면접기출
○ 전기통신
상황면접 : 신호설비 유지보수업무를 하고 있다. 업무 중 선배사원과 현장을 둘러보는데 신호설비가 고장이 난 경우가 한번도 없다. 그래서
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근무하다보면 스트레스를 피할 수 없는데, 자신만의 스트레스 해소법이 있습니까?
마지막으로 하고 싶은 말이 있습니까? 1. 서울도시철도공사 지원동기 및 성격의 장단점
2. 입사 후 포부 및 계획
3. 경력 및 전공, 특기사항
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철도공사의 발전을 위한 아이디어를 제시해 주실 수 있습니까?
ICT 기술을 활용하여 고객 경험을 개선하고 효율성을 높여간다면, 한국도시철도공사의 지속적인 발전을 기대할 수 있다고 생각합니다. 여기에는 스마트 발권 시스템 구현, 실시
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철도의 진로제어시스템을 실습하며...(이하생략)
4. 한국철도공사의 미래 사업 또는 지원분야와 연관된 본인의 전문성을 언급하고, 그러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오.
철도전기정비의 인턴 경험을
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