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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도시설공단 제 1 장 전기철도의 개요
1.1 전기철도의 역사
1.2 전기철도의 필요성
1.3 전기철도의 장․단점
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필요성
1) 연구개발의 중요성
2) 연구개발의 필요성
1. 3 자기부상시스템의 연구방법
. 자기부상시스템
2. 1 자기부상식 철도의 분류
1) 분류 및 부상방식
가. 반발식 자기부상방식(영구자석)
나.
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부족
3) 내부회계관리 모범규준 실행시 업계 부담가중
4) 내부회계관리 모범규준에 중소규모 기업의 특성이 충분히 반영되지 못한다
3. 개선방안
Ⅳ. 정부 공기업통제
1. 공기업 통제의 필요성
2. 공기업에 대한 통제의 유형
참고문헌
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철도차량기술사, 전기철도기술사, 메카트로닉스기사, 산림공학기사, 산림공학산업기사, 교통산업기사, 생물공학기사, 광학기능사, 프라스틱성형가공기능사
5. 직업변천에 따른 고용증가 직업과 관련된 자격증을 선택하라.
1999년 발간된 한
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필요성이 잇다는 점에서 독립성을 갖는다. 셋째, 공익사업은 앞에서 언급한 공공성과 독점성 때문에 정부내지 지방공공 단체의 직영이거나, 아니면 정부의 직접적인 통제를 받게 된다는 점에서 공공통제성을 갖는다. 이와 가팅 공익사업은
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철도운영은 공기업 또는 민간이 담당
Ⅳ. 철도산업구조개혁의 쟁점
1. 이번에도 공사화는 안 될 것이다?
2. 고속철도 운영은 영원불변 철도청이 맡는다?
3. 상하분리는 시설, 전기부문의 외주 용역화의 시작이다?
Ⅴ. 철도산업구조개혁의
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철도의 운영개설
조대성(1995), 고속전철 역세권의 미래상, 고속전철과 역세권 개발 심포지움, 한국건축학회
철도산업구조계획(2003), 철도청 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 철도산업구조개혁의 필요성
1. 철도청 공사화 추진 및 백지화
2. 국유철도 경영
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철도산업의 바람직한 민영화방안, 중앙대학교, 2009
이은웅 : 전력산업 민영화와 첨단기술을 위한 전력품질, 한국전기산업진흥회, 2003
이태규 : 은행민영화와 소유규제 개선, 한국금융연구원, 2006
침기섭 : 항만민영화의 경향, 한국해양수산개
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철도개발
1. 경부고속철도
2. 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
3. 개성공단 개발사업
4. 복합화물터미널 건설
5. 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발
1. 재고
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철도만과의 연계를 위한 계기가 마련 되었으며, 남북한 열차의 연결은 1992년에 합의되였으나 그동안 지연되어 오다가 2007년 5월 17일 실현됨에 따라 TKR과 TSR의 연계가능성이 한결 커지게 되었다.
(3) 통행 협정 체결 등 법척 장치 마련의 필요성
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