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범위에서 저항을 측정할 수 있다. 저항이 일 때 측정하면 브리지는 의 현재 값으로 평형이 될 수 없다. 브리지가 평형을 이루려면 ratio arms의 설정을 바꾸어야 한다.
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유도 전동기, 전기 동력계, 전원 공급 장치, 교류 전류계를 사용하여 그림 31-1의 회로를 만든다
Ⅱ. 연구 고찰 사항
실험 지시서 32
Ⅰ. 실험 방법
⑴⒜ 속도를 조절하기 위한 가변 저항기의 구조를 살펴보자.
Ⅱ. 연구 고찰 사항
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평형 브릿지 회로로 구성
4.5V 이상이 되면 타버린다.
4.실험방법
-배선작업
1. 전위차계 Es 단자 표준 셀
Es 단자 표준 셀
BA Guard 표준 셀 접지
2. 전위차계 GA 검류계 적색선
GA 검류계 백색선
GUARD 흑색선 : 고정위치
3. 전위차계 BA(배터리)
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전기철도
제290조 전차선로의 시설 제한 253
제291조 전압불평형에 의한 장해방지 253
제292조 통신상의 유도장해방지 시설 253
제293조 전차선 등과 약전류 전선 등의 접근 또는 교차 254
제294조 전차선 등과 건조물 기타의 시설물
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회로로 흐르게 함으로써 전기적 일을 함.
이동된 전자들의 일은 두 전극 사이의 전위차에 의해 결정( )
전지 전위가 클 때 전자는 많은 일을 할 수 있다.
전지 전위가 작을 때 전자는 적은 일을 할 수 있다.
반응이 평형인 전지 일을 할 수 없
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1884년 Frank, Sprague 가 직류 모터 개발 → motor load가 계통에 첨가
→ 수력, 증기로 얻었던 동력이 motor로 대체되기 시작 전력 시스템의 목적
History
3相回路
평형 3상의 이점(단상과 비교)
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전기신호의 출력을 값을 얻어내는데 스트레인 게이지를 이용하여 랩뷰상에서 분석할 수 있었다. 이 스트레인 게이지 힘 측정 장치의 회로 구성에 휘이트스톤 브릿지가 사용되었기에 실험 수행에 앞서 먼저 휘이트스톤 브릿지의 특성에 대해
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회로에 남아있는 잔류저항의 영향으로, 잔류저항이 저항의
값에 더해지기 때문이라고 생각된다. 버튼을 강하게 누를수록 잔류저항의 크기는 커져서
검류계 바늘이 많이 움직였다.
◈ 휘스톤 브리지를 통해서 얻은 저항값은 바로 위에서 말
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전기저항이 변함
ε＝ΔL/L(변형률)
휘트스톤 브릿지
► Strain Gauge의 저항 변화는 미소한 값이므로 휘스톤 브릿지 회로를 이용해서 전압으로 변환
≪ 그 림 ≫
키르히호프(Kirchhoff)제 2법칙
폐회로에서
기전력 = 전압강
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회로를 차단하거나 과부하시에
경보를 내는 장치를 하여야한다. 전동기 소손방지를 위한 과부하 보호장치의 종류를 4가지만 쓰시오.
- 열동계전기 - 정지형 계전기 (전자식계전기, 디지털계전기 등)
- 전동기용 퓨즈 - 전동기 보호용 배선용
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