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구축
Ⅲ. 전력산업구조
Ⅳ. 가스산업구조
Ⅴ. 철도산업구조
1. 구조개혁 필요성
1) 정부기관 형태의 철도운영으로 인하여 서비스 열악과 비효율경영 등 국민부담 증가
2) 대부분의 국가에서 철도운영은 공기업 또는 민간이 담당
2. 구
산업구조 고부가가치산업, 한국 전력, 구조, 전력산업구조, 가스산업구조, 철도산업구조, 방송산업구조, 관광산업구조, 항공기산업구조, 양돈,
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. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도공사(KORAIL)
다. 영국 도시가스 (BG) & 한국도시가스공사(KG)
Ⅳ. 맺음말
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철도역 버스 정류장 지하보도 등 교통 관련 시설 16석이상의 좌석을 가진 교통수단
2) 절대 금연구역인 장소
지하상가 중 상품을 판매하는 매장, 환자의 진료나 요양을 위한 병원시설, 사회복지시설 중 이용자에게 직접 제공되는 시설, 항공기
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전력
도시가스요금할인
▣중증장애인(1~3급)
▣주택용도시가스에 대해 1m3당 81원할인
지역별도시가스지사.지점 1. 서론 ....................................................................... p.2
1. 장애아동의 정의
2. 장애아동의 유
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구축
4. 공기업 구조조정 민영화를 통한 공공개혁 가속화
1) 한국전력
2) 포항제철
3) 한국중공업
4) 대한송유관공사
5) 한국종합화학
5. 사업구조조정을 통한 핵심 경쟁력 제고
6. 고유가 극복 및 에너지수급 안정기반 강화
Ⅷ. 결론 및
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