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전산유체역학 수강을 마치며 후기를 적습니다.
Flowlab과 e-Airs의 사용을 통해 두 가지 상용코드의 장단점을 알 수 있었습니다.
FLowlab의 경우 다양한 예제파일이 있어 교육용으로는 훌륭하지만, 사용자가 설정할 수 있는 부분이 적어 실제 사용
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결과로 부터 앞서 보았듯, 고양력을 얻기 위해 캠버가 커야한다는 것이 타당한 사실임을 알 수 있다.
◈ 참고자료
【1】 항공역학(세화) 저자 이봉준 외 지음
【2】 e-Airs 매뉴얼 1. 서론
2. 본론
3. 해석방향
4. 결과정리
5. 결과고찰
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유 체 역 학
<Report>
Edison CFD의 활용을 통한
전산유체역학 시뮬레이션
1. Introduction
① 문제 개요
- 두께가 다른 익형을 사용하여 받음각 변화에 따른 시뮬레이션 결과를 이용하여 공력계수, 익형 표면의 압력 분포, 익형 주위의 압력 분포와
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해
1-2) 실험
장치 실험
수치모사 실험: 기본방정식 ⇒ 수치해석(FEM,FVM...) ⇒ 대수방정식(이산화방정식) ⇒ 근사해
2) CFD(Computational Fluid Dynamics : 전산유체역학, 수치유체역학)
- 사람의 수작업등으로 간단히 구해지지 않는 복잡한 유동현상에
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전산유체역학, 동아대학교 출판부
Sleven C. Chapra 외 - 공학도를 위한 수치해석, 교보문고 Ⅰ. 수치지도
1. 수치지도(Digital map)
2. 수치지도 제작과정
1) 촬영계획
2) 항공사진 촬영
3) 항측 기준점 측량
4) 해석도화
5) 현지조사
6) 정위치편
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전산유체역학(CFD)을 통한 유체의 유동 해석입니다. 전산유체역학은 실제 실험을 수행하기 전에 일반적인 경향을 미리 확인하여 실험에서 발생할 수 있는 문제점을 개선할 수 있다는 장점이 있습니다. 이와 함께 실제 실험에서는 비용의 문제
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제였습니다. 초기 단계에서는 복잡한 연소 과정과 유동 해석을 이해하는 데 어려움이 많았습니다. 저는 팀원들과 함께 열역학, 유체역학 이론을 바탕으로 다양한 CFD(전산유체역학) 소프트웨어를 활용하여 연소기 내부 유동과 연소 특성을 분
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유체역학 및 전산유체역학(CFD)을 활용하여 다양한 선형을 분석하는 경험을 쌓았으며, HD현대미포조선에서도 최적의 선형 설계를 통해 연료 효율이 높고 친환경적인 선박을 개발하는 역할을 수행하고 싶습니다." 현대미포 기본설계직 자기
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유체 해석, 전산유체역학(CFD), 다중물리 연성 해석, 마이크로 시스템 설계, 열전 소재 및 응용 기계 시스템에 관심이 있으며, 기계공학의 기반 기술을 바탕으로 에너지 문제 해결에 기여하고자 합니다.
● 연구계획
본 연구에서는 먼저 열전소
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전산유체역학(CFD)을 활용하여 이러한 하중을 정밀하게 분석하는 역량을 길러왔으며, HD현대중공업에서도 이러한 기술을 적용하여 보다 효율적이고 안전한 해양 구조물 설계를 수행하는 데 기여하고 싶습니다." HD현대중공업 해양에너지-
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