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현황의 장 단점
장점
철도의 발달 : 철도마의 밀도는 세계4의이고 여객수송은 1위이다. 해안을 따라 주요간선이 달리고 지방선이 간선에서 내륙으로 분기하여 대체로 사다리 모양의 철도망을 형성하여 여객수송을 담당한다.
풍부한 관광자원
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현황
6.제일모직 R&D현황
7.제일모직 연혁
8.제일모직 사회공헌
9.제일모직 환경경영
10.제일모직 제품소개
11.제일모직 사업현황
12.제일모직 경영전략
13.제일모직 주주구성 현황
14.제일모직 주가정보
15.제일모직 재무정
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회생하는 농촌」, 충북대학교
전영옥, 「농촌활성화를 위한 농촌어메니티 정책의 방향」, 삼성경제연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 중국 도농격차 현황
2. 도농격차의 원인
3. 현재 중국의 해결노력
4. 외국의 도농격차 해결 사례
Ⅲ. 결론
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전원이 참석하였고 같이 작업을 하여 Free rider 현상을 극소화하였다. Ⅰ. 일반현황( 2001 .6 .7 현재).
1. 회사현황
2. 회사연혁
3. 대표자 이력
4. 주요 경영 기술진
5. 주주현황
6. 조직, 인원현황
7. 금융거래현황
Ⅱ. 계획
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II. 지속가능한 문화유산 관광전략
III.문화유산 관광의 현황
1. 민간부문에서의 수요 증가와 다변화
2. 관광자원으로서의 특성
3. 과제와 방안
IV. 문화유산을 통한 관광진흥 방안
1. 문화유산의 활용방향
2. 세 부 전 략
V. 결론
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현황 10
제1절 여건변화 10
제2절 도입현황 및 문제점 12
제3절 도입효과 16
제4장 사례연구 19
제1절 국외의 사례 19
제2절 국내의 사례 24
제5장 농촌관광의 기본방향 28
제1절 기본방향 28
제2절 성공전략 30
제6장 결론 34
<참고문헌> 36
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대학원 석사 학위논문
김판조, 2001 “도농통합형 대도시 주변지역의 성장관리에 관한 연구” Ⅰ. 序 論
Ⅱ. 도농복합도시의 이론적 고찰과 외국사례
Ⅲ. 도농복합도시의 현황과 문제점
Ⅴ. 도농복합도시의 개발방안
Ⅵ. 結 論
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