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15-0까지 10진수로 감소하도록 나타내어라. (단, MyCad의 시그널 합치기...를 이용한다. 입력 CLK의 주기는 40ns이다.) ■ 실험목적
■ 실험이론
(1) 비동기식 카운터
(2) 동기식 카운터
(3) Up/Down counter
■ 실험준비물
■ 예비과제
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전자 주사위 회로 조립하기
프로젝트 선정 목적 및 배경
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수업시간에 배운 내용을 토대로 직접 회로를 만들어보고 보고서작성, 프로젝트를 발표한다.
프로젝트 도중 작업과제를
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브리지 회로와 노드법과 메쉬법을 이용한 해석
1. 실험 목적
(1) 브리지 회로에서 저항과의 관계를 확인한다.
(2) 미지의 저항을 측정하기 위해 브리지 회로에서 저항들 간의 관계를 확인한다.
(3) 노드 분석법(Nodal Analysis)와 메쉬 분석법(Mesh
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토의 및 오차해석
① 첫 번째 실험인 RLC회로의 Transient Response 실험은 사전 보고서를 작성할 때 PSpice로 시뮬레이션 했던 결과와 거의 동일한 결과를 얻을 수 있었다. 시뮬레이션 할 때 우리가 설정했던 소자값과 실험실에 구비되어있는 소자의
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. 따라서 임피던스는 회로의 총 저항과 같다고 할 수 없다. 이론적인 값과 차이가 나는 이유는 커패시터와 인덕터 내부에 내부저항이 있기 때문이라고 볼 수 있다.
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
실험1.
이번 실험은 RLC회로에서 주파수의 크
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험값이랑 많은 차이를 보였는데, 그 원인은 프로브의 내부저항으로 인한 부하효과 때문이라고 생각을 한다.
---실험결과 사진 첨부=(직렬공진회로)===============================================
---실험결과 사진 첨부=(병렬공진회로)===========================
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주었을 때 마다 증가하게 된다. 그리고 쿨록 16번이 되었을 때는 출력값이 모두 0으로 되어 다시 0부터 15까지 증가하는 카운터 회로로 작동하게 된다.
2. 비고 및 고찰
이번 실험을 하는데 시간이 오래 걸렸다. 실험에 필요한 SN7476이 없어서 실
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실험은 저항값만 바꿔가며 과제동, 임계제동, 부족제동을 확인 하는 실험이어서 다른조와 조교님의 도움 없이 빨리 끝낼 수 있었다.
3. 설계 및 고찰
자동차 점화장치는 전자기 구동회로를 이용한다. <그림 16.5>에서 주어진 RLC 구동회로는
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실험을 반복한다.
<R-L 회로>
RLC회로상자에 저항과 코일을 연결하고 콘덴서단자에 리드선을 연결하여 R-L회로를 구성한다.
<R-L-C 회로>
RLC회로상자에 저항, 코일, 콘덴서를 연결하여 R-L-C회로를 구성한 후 <R-C 회로>실험에서와 같은
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실험 회로에 R=4.7kΩ, L=10H, C=0.5㎌을 각각 위치시키고 신호 발생기를 이용하여 60Hz, 실효 전압 10V인 사인파 신호를 인가한 후 스위치, S1, S2, S3가 다음과 같은 위치에 있을 때 지시된 대로 전류와 전압을 측정하라.
2) 1)의 각 실험 회로에서의 리액
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