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신합니다.
입사 후 포부
다원시스는 철도차량과 전력전자 분야에서 기술력과 신뢰를 동시에 실현하는 기업이라고 생각합니다. 입사 후에는 철도차량 전장설계 및 전력변환장치 개발 분야에서 전문성을 쌓아, 고객이 신뢰할 수 있는 제품을
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설계
① 굽힘 모멘트만 받는 경우 => =22.754 kgf/
중실축)
-전달되는 힘을 축이 지지하는 차체의 무게(1570kg)와 사람의 무게(80kg),연료를 가득 채웠을 때 무게(약52.5kg)까지 고려해서
전장거리를 l=4855mm 축간거리를 l1=2805mm 라 하면
σa
중공축)
x=0.5
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방출하지 않아 온도에 민감한 경우에 아주 적합
- 다양한 색상 조합 가능
- 효율을 높이기 위해 디지털 제어가 가능함
단점
- 기존 전구대비 다소 높은 가격
- 적절한 방열설계 필요 AUTOMOTIVE 소자
LED란
PCB 소개 및 설계
제조 공정
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설계함
(각 항목의 선정이유를 간략히 설명)
우리팀은 준중형차를 기준으로 설계하였습니다. 이에 따라 1600cc엔진을 기준으로 하나씩 설계해 나갔습니다. 우선 일반 소비자의 개념에서 쉽게 접할수 있는 경제성을 고려한 자동차를 설계하는
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- Tail
2. Delta Wing Type
3. Flying Wing Type
4. Biplane Type
5. etc. ( ) 1. 설계 목적
2. 실습자재
3. 제작 시 주의사항
4. 제작공정 (동체-주익-미익)
5. 이론 배경
6. 무게중심 및 자세 안정성
7. 비행 실험 결과
8. 보완 사항
9. 실험 후기
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설계”, 국민대학교 대학원 석사논문, 2008
ㆍ 강진석 “공군의 군사전략과 무기체계 발전방향”, 「군사논단34호」, 2003
ㆍ “스텔스 항공기, 적 레이더에 포착되지 않아”
ㆍ 윤광준, 박훈철 “최신스텔스 기술의 응용”「건국기술연구논문
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지원 분야 중 선호하는 직무가 무엇입니까? (ex. 제품개발 분야 - [제품시험] 직무, 경영지원 분야 - [구매] 직무)?*
제품개발 분야 ? [전장설계: 건설기계 프레임]
선호 직무에 요구되는 역량은 무엇이라고 생각하며, 이를 갖추기 위해 어떠한 노
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에서의 적용 능력을 키울 수 있었습니다.
또한, 인턴십 경험도 있습니다. 한 해양 기술 회사에서의 인턴십 동안, 전장 시스템의 설계 및 분석 작업에 참여했습니다. 이 과정에서 다양한 전기적 요소를 다루며 시스템의 효율성을 개선하는 프로
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전장설계자로서 본인이 갖추고 싶은 역량은?
→ 전자파 적합성(EMC), 내열/진동 특성 해석 등 실제 차량 환경에서의 내구 성능을 예측하는 시뮬레이션 능력을 강화하고 싶습니다.
7) 입사 후 3년 내 이루고 싶은 목표는?
→ 차량 한 모델의 전
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행하고, 피드백을 반영해 수정합니다. 또한, 부품 규격과 라우팅 경로를 체크리스트로 관리하여 품질 일관성을 유지하겠습니다.
5) 부서 간 협업 경험을 말씀해주세요.
인턴 시절 전장설계 변경 사항을 기계 구조팀과 공유하며, 케이블 라우팅
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전장은 차량의 신경망입니다. 자율주행, 커넥티드카, 전기차로 이어지는 미래차 트렌드에서 전장 설계는 정보 전달, 통제, 연결의 중심축이며, 전장이 곧 차량의 품질과 안전을 좌우한다고 생각합니다.
7) 입사 후 3년 내 이루고 싶은 목표는?
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