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전기차 기술을 적용하는 것이었지만, 저는 수소 연료 전지와 자율주행 기술을 결합한 차세대 친환경 차량을 제안하였습니다. 이 접근법은 기존의 틀을 넘어서려는 도전적인 아이디어였지만, 여러 번의 피드백과 리스크 분석을 거쳐 혁신적인
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종류는?
5. 지원 동기와 각오는? 1. 성장과정
2. 성격상의 장단점
3. 학교생활 및 사회봉사활동, 연수, 여행경험 등
4. 지원동기 및 입사후 희망업무, 포부
5. 특기 분야 및 과목
※ 후성그룹 대표제품
※ 후성그룹 인재상
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에너지전공 이수트랙을 수료하였습니다.
그린에너지전공 이수트랙이란 제가 가지고 있는 전공수업 외 신재생에너지와 관련된 전공수업을 추가적으로 수강하는 과정으로써, 이 과정을 통하여 저는 신재생에너지에 대한 전반적인 지식을 쌓
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연료전지 운영 직무에서 팀원들과 원활한 소통을 통해 협력하고, 조직의 목표를 달성하는 데 기여할 것입니다. 다양한 의견을 존중하고 팀워크를 강화하여 효율적인 연료전지 운영을 이끌어내겠습니다. 파주에너지서비스 연료전지 운영
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차와 리플이 너무 심했고, 오버슈트도 매우 컸습니다. 전체적인 회로를 수정하며 지속적인 Simulation을 돌린 결과 최적 전력효율을 찾을 수 있었습니다.
장기프로젝트를 진행하면서 가장 힘들었던 점은 시간과 공간의 제약이었습니다. 정기적
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음과 같은 목표를 달성하고 싶습니다.
전문적인 연료전지 현장정비 기술자로 성장합니다.
[회사 이름]의 연료전지 시스템을 안전하고 효율적으로 유지 보수합니다.
팀원들과 협력하여 [회사 이름]의 발전에 기여합니다.
끊임없이 배우고 성장
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빠르게 습득하고, 프로젝트에 기여하고 싶습니다. 중장기적으로는 고효율·고내구성 촉매를 개발해 LT메탈이 글로벌 연료전지 시장에서 선도적 위치를 차지하는 데 기여하고 싶습니다. LT메탈 연구개발(연료전지촉매) 자기소개서 지원서
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에너지를 거쳐 지금에 포스코 에너지가 있기까지 그렇게 넓은 영역을 가지거나, 지금과 같은 높은 성장의 결과물이 나타난 것은 아니었습니다. 하지만 2006년 포스코 에너지의 새로운 탄생과 함께 연료 전지, 신재생에너지, 태양광발전 등 연
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쓰입니다. 하지만, 발전용으로 사용하였을 경우 경제성이 떨어지기 때문에 또 다른 연료전지를 사용해야 한다는 것을 알게 되었습니다.
에너지의 수입 의존도가 높은 대한민국에서 발전용 연료전지를 만든다는 것은 포스코의 새로운 모험이
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연료전지가 초 일류상품이 될 수 있도록 제 능력을 발휘하고 싶습니다. (합격 자기소개서 예문) 효성중공업 연구개발 지원 자기소개서
자신의 성장과정과 학창시절을 간략하게 소개하여 주십시오.
농촌에서 1남 3녀 중 막내로 태
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