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유체역학, 열역학, 열전달, 열유체 시스템 설계와 같은 열유체 분야의 전공과목을 모두 수강하였습니다. 관심 있는 분야인 만큼 열심히 공부하여 이 과목들 모두 A 이상의 성적을 거두었습니다. 전공에 대한 지식은 앞으로의 현장업무를 위한
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제였습니다. 초기 단계에서는 복잡한 연소 과정과 유동 해석을 이해하는 데 어려움이 많았습니다. 저는 팀원들과 함께 열역학, 유체역학 이론을 바탕으로 다양한 CFD(전산유체역학) 소프트웨어를 활용하여 연소기 내부 유동과 연소 특성을 분
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자부합니다.
4.특이사항
“경험의 중요성”
아버지의 영향으로 기계들과 많은 부품을 만지면서 기계에 대한 흥미를 가졌고, 대학에서 고체역학, 열역학, 유체역학, 기계요소 설계 등을 수강하면서 기계공학에 대한 전반적인 지식을 얻을 수
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역학, 열역학, 유체역학 등 역학이라는 것은 이공계열을 전공하는 사람들에게 있어서 가장 골치 아픈 분야입니다. 저에게 있어서 가장 기피하는 분야의 학문이었고, 가장 싫은 학문이었습니다. 역학 공부를 시작하면서 열역학을 먼저 배우면
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유체역학 및 전산유체역학(CFD)을 활용하여 다양한 선형을 분석하는 경험을 쌓았으며, HD현대미포조선에서도 최적의 선형 설계를 통해 연료 효율이 높고 친환경적인 선박을 개발하는 역할을 수행하고 싶습니다." 현대미포 기본설계직 자기
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역학, 열역학, 유체역학, 재료역학, 소성학 등의 과목에 특히 관심이 많았고, 성적 역시 우수했습니다. 이런 관심은 석사 과정으로 이어졌고, 본격적으로 관련 프로그램에 대한 공부를 포함해 구조해석에 대한 깊이 있는 연구를 통해, 국내외
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학교생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아
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1.출신 학과에서의 수학 소감, 흥미 있었던 과목 및 재학 중 연구 활동
저는 학부 시절 기계공학과에서 열역학, 유체역학, 동역학, 제어공학 등 다양한 기계공학의 기초 및 심화 과목을 학습하며 공학적 사고 능력을 키워왔습니다. 그중에서도
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유체 제어 및 밸브 설계 분야로 이어졌습니다. 대학에서 기계공학을 전공하며 유체역학과 열역학을 중점적으로 학습하였고, 이후 밸브 설계 및 품질 개선 관련 업무를 수행하며 실무 경험을 쌓아왔습니다.
카페스는 정밀한 유체 제어 시
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역학 문제 풀이 및 질의 응답 (유체역학/ 동역학 출제-
7리모콘에쓰이는 주파수를 알고있는가?
<중 략>
★최종면접이 잡히고 난뒤 했던 활동
취업준비생때부터 아침일찍 일어나면서 관련산업군 뉴스 및 세메스 사이트를 자주 접속
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