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물류망을 통해 공동으로 마케팅을 추진하면서 소비자 눈높이에 맞춘 브랜드 전략을 구사하는 것이 중요하다.
한-EU FTA는 한미 FTA에 못지않은 상당한 경제적 영향을 기대할 수 있는 반면, 대체적으로 한미 FTA에 비해 국내에서의 갈등도 적다고
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물류비용 절감방안 강구
2. 제도적 기반 조성
3. 직접교역 체제 구축
4. 단계적인 사업추진 및 대북창구 개선을 위한 전략 수립
5. 북한의 열악한 인프라 개선
Ⅵ. 결론 ----------------------------------------------------- 30
※ 참고문헌 -----------
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정보학회논문지
서영우(2002), 기업의 e-비즈니스화에 따른 물류 효율화 방안에 관한 연구, 영남대
산업자원부(2003), 2010 산업 4강 비전과 전략, 산업자원부
서울상공회의소(2000), 전자상거래와 인터넷을 통한 글로벌 마케팅, 대한상공회의소
서
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정보화 마인드 고취, IT교육, 전문무역인력 양성프로그램을 통한 인재를 육성하고, 인턴쉽제도를 활용하여 원하는 기업현장에 즉시 투입시켜 업무를 수행할 수 있는 시스템을 만들어야 하고 정부는 이러한 연계시스템이 잘 이루어 질 수 있도
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물류기능의 효율성을 제고시켜야 할 것이다.
그리고 유통조성기능상 유통정보는 업무의 획일성과 통일성이 중요하므로 단일 기구에 의해서 통제되는 조직체가 바람직하고, 현재 수협의 위판장 정보와 유통공사의 도매단계의 정보는 거래가
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정보의 활용에 의한 정확한 정보 제공으로 고객 서비스 향상 효과를 얻을 수 있다
Ⅴ. 결론
인터넷을 기반으로 한 정보화 사회를 맞이하여 시장환경이 글로벌화 됨에 따라서 생산 및 물류 거점이 국내외 여러 곳에 산재하게 되고 글로벌화 전
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물류통상연구 원, 2004
정인교이경희, “한칠레 자유무역협정의 추진배경, 경제적 효과 및 정책의 시사점”, 대외경 제정책연구원, 2000. 12
조문헌, “국내 주력산업 현황 및 고부가가치화 방안”, 대한상공회의소, 2004
최낙균, “대외통상환경
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정도의 희열과 변화를 실감하게 될 것이 분명하다. 이 같은 꿈은 불과 몇 년 전까지만 해도 국내 내수시장에만 머물던 우리나라 영화나 드라마, 음악 등이 한류 바람을 타고 최소한 아시안 메이저로 자리매김하기 시작한 사실에서 볼 때 그리
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정도 완화된 것이 사실이다. 그러나 실물경기의 위축에 따른 영향은 본론에서 거론했던 바와 같이 이제부터 본격적으로 나타날 수 있다. 이에 대해서는 최근 시행된 새로운 방식의 정책적 대응들보다는 전통적인 방식에 의한 대응조치들이
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정보공유, 커뮤니케이션 확대가 필요하다.
③ 프랜차이즈 본부와 가맹점간의 역할분담을 통한 효율화가 요구된다.
④ 프랜차이즈 본부의 마케팅 및 지식역량이 부족하다.
⑤ 프랜차이즈 본부 및 가맹점의 정보화, 물류 인프라 구축이 미흡하
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