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복합도시ㆍ혁신도시ㆍ기업도시를 중심으로, 공주대학교 교육대학원 석사학위논문, 2013.
유진우, 국토의 효율적 이용을 위한 지역균형발전 정책의 평가와 과제, 고려대학교 정책대학원 석사학위논문, 2011.
이종수, 공공기관 지방이전에 따른
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있는 행정타운, 도청 등을 토대로 기초적인 도시의 틀을 유지할 수 있다는 것이다.(양재모, 2009)
참고 문헌
1. 도서
건설교통부, 『행정중심복합도시의 자족성 확보방안』, 2006
김형선, 『신도시개발론』, 부연사, 2008.
육동일, 『행정도시가 희
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Ⅰ. 들어가기에 앞서
연기, 공주에 ‘행정 중심 복합도시’를 건설하는 특별법안이 국회를 통과했으나 후유증이 만만치 않다. 서울시와 정부청사가 있는 과천시를 비롯한 수도권은 “야합에 의한 수도 분할”이라며 반발하고 있다. 일각에
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있는 외국인 투자지역으로 인식될 수 있도록 최선을 다 해야 할 것이다.
【참고문헌】
<국문자료>
건설교통부, “지속가능한 기업도시 개발을 위한 계획기준 설정 연구”, 도시계획학회, 2005. 4
고영구, “행정중심복합도시 건설추진에
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도시 정책의 문제점을 짚고 그에 대한 해결책을 제시하고자 한다. 물론 한 개인으로서 국가적 차원에서 대규모로 진행된 정책사업 전반에 대한 문제 점을 지적하고 해결책까지 제시한다는 것이 상당히 어렵고 부담스러운 일일 수 있다. 하 지
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다면, ‘지방분권’이라는 큰 뜻이 훼손될 것이 불을 보듯 뻔하다.
그동안 무수한 논란을 몰고 왔던 행정복합도시 건설 정책이 닻을 올렸다. 하지만 앞으로 어떤 암초가 기다리고 있을지는 아무도 모른다. 정부는 행정복합도시, 나아가 지방
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도시 만들기 등과 같이 다양한 도시개발과 관련 국책사업을 시행하였고, 도시기본계획 승인권의 도지사 위임, 도시계획 관련 업무의 지방자치단체 이양 등으로 도시계획업무가 증대 되고 있다. 또한 범세계적으로 이슈가 되고 있는 기후변화
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도시 조성사례, 여성가족부, 2016.
한경헌 외, 인천광역시 여성친화도시사업 추진체계 연구, 인천여성가족재단, 연구보고서, 2015.
한국여성정책연구원, 여성이 행복한 도시 만들기, 행정중심복합도시건설청 연구보고서, 2008.
홍미영 외, 부산
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있는 사람들이 많다. 일본의 사례를 살펴보았을 때 수도 기능 이전비용으로 인구 50만을 수용규모로 할 때 14조 엔을 시산하고 있다. 이에 따르면 한국의 행정중심 복합도시 건설비용은 지나치게 적게 추산되고 있기 때문에 과다 예산 지출의
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도시로 성장할 수 있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화를 통한 도시 발전을 중심으로, 미래의 교통중점 도시로 성장할 수 있는 가능성에 대하여 연구해 보았는데 실현 불가능한 것이 아닌 현재
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