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청주시가 전국제일의 교통도시로 발전할 것을 기원하며 글을 마치겠다. Ⅰ.서론
명성에 걸맞지 않은 ‘교통도시’ 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <3>
Ⅱ.본론
본론1. 청주시 교통 체계 현황 및 문제점
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관심을 가져야 할 것이다. 아울러 도시가 자족적 기능을 갖추어야 할 것 이다.
이상으로 수도권 신도시 개발정책의 문제점과 그 해결대안에 대해 살펴보았다. 수도권의 경우 신도시 개발은 현재 주춤하는 상황이지만 향후 새로운 주택수요가
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도시의 물절약 사례
Ⅳ. 물수급대책의 개관
1. 물관리 행정체계의 일원화
가. 물관리 행정체계현황
나. 물관리 관련 법령현황
다. 물관리 행정체계의 일원화 필요성
라. 주요국의 물관리 현황
마. 관련법률의 개정방향
2. 절수기기 보급
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교통문제가 광역화됨에 따라 수도권 전체를 하나의 권역으로 하여 21세기 동북아의 중심거점지역으로 발전시키려는 국가 전략에 부응할 수 있는 효율적인 교통망 체계를 구축하기 위하여 1997년 4월 대도시권광역교통관리에관한특별법이 제
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향후 도시교통문제 해결 방향
도시교통에 대하여 도시정부가 앞으로 후기산업사회에 대비하여 정책적 관심을 갖고 서비스를 제공해야 할 부분은 다음과 같다.
1. 대중교통체계의 정비
주민들이 대중교통을 이용할 수 있도록 대중교통체계를
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개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통체계 방안 등이 다각적으로 검토되어야 할 것이다.
넷째, 신도시의 자족성 확보를 위해서 기업체나 관련시설
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2) 개발계획 및 개발 방식
3) 개발 효과 및 사회적 쟁점
4) 결과
3. 결론 : 한국에서 신도시 개발 정책의 나아갈 방향
가. 중앙정부의 권한 위임
나. 법, 제도적 측면의 보완
다. 선 계획 후 개발 시스템
라. 발전에 대한 제언
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관한 연구」, 영남대학교 석사학위논문.
행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거
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도시의 자전거이용 활성화 사례”, 대한지방행정공제회, 도시문제, 2000
행정자치부, 자전거이용 활성화사업 추진계획, 2001
행정자치부, 자전거 이용시설 정비 추진실적 평가, 2002
허정숙, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구 -영천시를 사
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관리를 위한 우리나라 평가지표체계의 개선방안에 관한 연구”, 한국거버넌스학회, 한국거버넌스학회보 제 13권 2호, p217~248
부산시 대중교통 체계개편 홈페이지 http://bus.busan.go.kr/
부산발전연구원(2005), 2005:부산발전 2020비전과 전략 종합보
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교통에 대한 연구를 할 것입니다. 향후 박사학위 취득 후 전문 연구기관에서 지방교통 및 대중교통에 관한 심화된 연구를 할 예정입니다. 단기간에 계획된 도시가 아니라 장기간에 걸쳐서 인간중심의 교통환경이 잘 스며든 그러한 교통체계
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향후 XX농수산물도매시장이 나아가야 할 방향은 지자체 중심으로 지역특성에 맞게 정비대책을 마련해 시장의 현대화를 완성해 나가야 하며 환경 친화적 시장을 조성할 수 있어야 합니다. 그리고 공영도매시장 내 자체 교통 관리 대책을 마련
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교통혼잡비용과 물류 비용 등은 울산광역시의 도시경쟁력을 약화시키는 주요 요소로 작용하고 있는 바, 우리나라 산업경제수도를 완성하겠다는 울산광역시의 비전이 달성되기 위해서는 물류경쟁력 강화를 위한 연계교통체계, 도시고속도로
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교통 데이터를 분석하여 효율적인 버스 배차 시스템을 설계했습니다. 프로젝트의 리더로서 데이터를 수집하고 ..(중략) 1.출신 학과에서의 수학 소감, 흥미 있었던 과목 및 재학 중 연구 활동
2.지원동기 및 관심 있는 연구 분야 및 향후 연
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불안 완화를 위한 정책 및 전략
5.1 정부와 지자체의 역할과 정책 동향
5.2 주거 환경 개선을 위한 전략 제안
5.3 정책 시행에 필요한 지원 체계 구축 방안
6.결론
6.1 연구 결과 요약
6.2 제한과 한계점
6.3 향후 연구 방향 제안
7.참고문헌
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