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관리제(transportation system management)를 도입하여 신호체계의 전면개편, 버스정류장 조정, 교차로 교통량 개편, 가변차선제, 인터체인지 개발, 보행자안전지대 설치, 교통표지 정비 등을 통해 교통체증 현상을 효과적으로 해소하여야 한다.
5. 도시
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교통처리 대책
2.미국의 공사중 교통처리 대책
3.일본의 교통처리대책
국내의 사례와 외국사례의 접목
기존 해결 방안들
작성자의 개선방안 모색
공사중 교통혼잡의 원인 및 개선 방안
새로운 기획방안
향후 추진 및 견해
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관리제
2. 영업방식
3. 실차율 및 가동률
1) 실차율
2) 가동률
Ⅵ. 영국의 버스운영 사례
1. 버스교통 현황
2. 버스관리운영기구 (London Transport Buses: LTB)
Ⅶ. 향후 버스운영의 개선 방안
1. 지역규모 및 여건에 따른 버스운영체계 다양화
2.
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교통체계구축방안 ”, 정책개발실, 1998.
부산광역시 교통정책연구실, 시민여론조사 보고서, 2002.
이건영 외1명, 도시교통정책론, 박영사, 1989. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 부산시 교통문제의 현황
2. 부산시 교통문제의 원인
1) 부산시 교통문
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통해 도출된 발전 방안 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 12
3. 발전방안의 구체적 추진 전략ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 12
전략ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 12
1. 사업배경ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 12
2. 기
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교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책
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교통부문의 대응방향과 전략 : 광주시를 사례로”, 광주발전연구원, 2009
조경두, “자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안”, 인천발전연구원, 2002
조남건, “기후변화에 대응하는 선진 교통정책의 동향”, 국토 통권320호, 국토연구원 2008
조
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도시교통을 위하여, 2002
이인제, 일산신도시 ‘자전거천국’추진, 도시문제, 2002
조진상, 21세기 녹색교통수단 자전거, 2002
하동익, “외국도시의 자전거이용 활성화 사례”, 대한지방행정공제회, 도시문제, 2000
행정자치부, 자전거이용 활성화
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보행접근성 개선효과분석
5.2.1 Space syntax를 이용한 보행자 네트워크 구축방법
5.2.2 Space Syntax 모델구축방법
5.2.3 Space syntax 보행자 접근성 효과분석결과
Ⅵ. 결론 및 향후과제
6.1 연구의 결론
6.2 향후 연구과제
참고문헌
부록
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도시 개발의 성패에 직접적인 영향을 주는 만큼 신중하게 고려되어야 할 것이다.
셋째, 신도시의 교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통
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완성하겠다는 울산광역시의 비전이 달성되기 위해서는 물류경쟁력 강화를 위한 연계교통체계, 도시고속도로가 유일한 방법이라 생각해 보았다. 서언
1. 정책사업의 동향 및 전망
본언
1. 정책목표
2. 혁신계획
3. 추진일정
결언
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본인 소개와 지원 동기를 구체적으로 서술하시오.
2. 해당 직무 수행에 있어 본인이 가지고 있는 강점과 경험을 기술하시오.
3. 팀 내에서 갈등 상황이 발생했을 때 어떻게 대처하였는지 사례를 들어 설명하시오.
4. 향후 광주광역시도시철
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도시철도공사 기계 자기소개서 (1)
1. 본인의 기계 관련 전공 또는 경험이 광주도시철도공사 기계 직무에 어떻게 기여할 수 있는지 구체적으로 설명하세요.
2. 기계 분야에서 겪었던 어려운 상황이나 문제를 해결한 경험을 사례와 함께 서
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본인이 공사에서 어떤 성취를 이루고 싶은지 서술하시오.
3.성장과정에서 힘들고 좌절했던 경험과 이를 극복하기 위해 했던 노력에 대해 서술하시오.
4.지금까지 학교 등 여러 단체생활을 경험한 결과 조직생활에서 가장 중요한 부분이 무
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사례(주위 동료와의 소통을 위한 노력 등)와 상황이 어려울 때 스스로 성취동기를 높이거나 스트레스를 관리하는 요소가 있다면 무엇입니까?
6. 기타 상기 항목에서 기재하지 못한 내용 및 특이사항을 자유롭게 기술(성격의 장단점, 자기 PR,
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