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도로의 문제점
3. 자전거 이용에 대한 인식부족
4. 자전거 주차장의 부족
5. 자전거도로 정비노선 선정 불합리
6. 자전거 전담부서의 미비
Ⅲ. 자전거 이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 연계망 구축
2. 자전거 도로 교통 교육 실시
3.
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교통수단이용 및 이동보장에 관한 법률안(이동보장법률)의 특징과 내용
Ⅳ. 장애인 이동 편의시설의 문제
Ⅴ. 장애인 이동권과 한국사회문제
Ⅵ. 이동보장 법률
Ⅶ. 우리나라의 이동권 보장 실태
1. 교통수단
1) 시내 버스
2) 지하철,
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사법경찰의 역사
Ⅱ. 스페인경찰의 조직
1. 경찰관련기관
2. 국가경찰
3. 자치경찰
Ⅲ. 경찰인사
1. 계급
2. 교육기관
Ⅳ. 주요 특징과 시사점
1. 아주 정돈된 형태로 갖추게 됨.
2. 우리 경찰조직과의 차이점
3. 스페인경찰의 특징
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이해 : 물류의 신시대와 트럭수송의 역할
신 물류서비스 기법의 이해
제4장 화물운송서비스와 문제점 : 물류고객서비스
택배운송서비스의 이해
운송서비스의 사업용·자가용 특징 비교
국내 화주기업 물류의 문제점
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정책 형성 능력이 요구됨
4) 개별 지역 속에서 지역 내 재투자 역량 강화와 국토의 지속 가능한 발전을 위한 도시와 농촌의 연계 강화를 함께 추구 할 필요가 있다. 농림업 및 자연에너지의 중요성.
5) 세계화 시대의 새로운 지방 자치 = 지역
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도로 횡단보행 시설개선에 관한 연구, 1994
3. 대한교통공학회지, 신호 횡단보도 보행등 녹색신호시간에 관한 연구, 1994
4. 도로교통안전협회, 횡단보도 보행자의 횡단 특성에 관한 연구, 1992
5. 원제무, 도시 교통론
6. 교통인간공학, PARTⅣ 步行
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정책
2)녹색기술을 새로운 성장동력으로
3) 고도의 융합기술 정책
4) 새로운 일자리 창출
5) 기업의 경쟁력 강화
6) 국토·도시·건축·교통 개조
7) 소비패턴까지 바꾸는 생활혁명
8) 녹색성장은 교육·환경정책
9) 환경 친화적인 세제정책
1
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도시의 성장관리를 위하여 부산·대구·광주·대전을 분담기능에 따라 육성하고, 업무단지를 조성하도록 하는 것이다. 신도시는 신산업지대·국민여가지대, 간선교통망·주택단지·환경보전 등과 연계하여 개발한다. 기간 중 도시화율은 성숙
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정책 4>투자환경 및 제도 5> 무역현황
3. 유목업과 개발장애요인
1> 개발전략의 선택 2>유목업과 시장경제 3>개발장애 요인 4> 몽골형 개발전략
Ⅴ. 몽골의 관광산업
1.관광산업과 국가경제
2.몽골의 관광산업
3. 한․몽경제협력
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투자현황
[3]. 투자패턴의 변화
[4]. 중화인민공화국회사법개정 내용
[5] 한국기업의 중국투자 진출방안
[6] 한국기업의 중국진출 시 어려움과 문제점
[7] 외국인투자기업 상해진출의 성공과 실패요인 분석
Ⅲ 결론
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