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정부는 위와 같은 기업 경영에 맞춰 시장의 참여자가 아니라 심판으로서 역할을 다해야 할 것이다. 즉 시장의 실패가 있는 공공재의 투자, 환경 규제나 소비자 보호, 독과점 방지 등의 공정거래 감독, 금융회사에 대한 건전성 감독을 행하고,
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정부지원 계속(e.g. 사회복지계층)
. 가격상한제 유지를 통해 저렴한 요금 확립
. 산업의 자체규제 유도
. 소비자 보호 강화
. 산업진흥사업 계속 1. 호주의 개요
2. 호주의 초고속정보통신 정책 추진 경위
3. 호주의 정보통신 현황
3.1 설
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철도운영주식회사의 설립
3) 버스부문
2. 수도권 광역교통행정기구(안)
1) 전제
2) 수도권 광역교통행정기구(안)
3) 수도권 도시철도의 운영체제(안)
3. 건설교통부의 수도권 대중교통체계 통합관리(안)
1) 중앙정부 주도형
2) 지방자치단체
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금도 북한의 대남비난 공세는 그치지 않고 있다.
(2) 해결방안
남북간의 갈등은 6.15선언에서 합의된 남북화해와 협력을 통한 평화체제구축의 순조로운 실현을 어렵게 하고 있다. 물론 민주주의 하에서 정부의 정책에 대한 비판이 있을 수 있다
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정부가 민영화를 시도하면서 동시에 정부규제의 완화를 병행함으로써 경영의 효율성과 자율성을 증진하는 민영화이후의 정책적 보완도 필요하다고 하겠다.
참고문헌
곽채기(2006), 공기업 민영화의 본질과 정책설계의 방향, 새정치국민회의
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개략적인 역사
2. 본 론
1) 민영화 성공 사례 : 한국 POSCO
2) 민영화 성공 사례 : 영국 전력산업
3) 민영화 실패 사례 : 영국 철도산업
4) 민영화 실패 사례 : 미국 캘리포니아 전력
5) 공기업 성공 사례 : 싱가포르 항공
3. 결 론
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사업을 추진함.
3) 지원 기간
○ 2년 이내를 원칙으로 하되, 과제심의회에서 인정한 경우 지원기간 연장 가능함.
4) 지원 규모
○ 23단계 기간 중 차세대사업 총사업비의 평균 20%를 실증화사업에 정책적으로 투자하되, 과제당 정부지원금은 연간
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정책의 기본방향
3. 외국 공기업의 민영화 사례
1) 세계의 민영화 조류
2) 주요 외국기업의 민영화 사례
가) 영국의 전력 : National Power & PowerGen
나) 프랑스의 은행 : Societe Generale
다) 독일의 통신 : Deutsche Telekom
라) 일본의 철도 : JR
마) 브라
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실패사례
가. 일본 철도(JR)
나. 브라질 철강 : 우지미나스 등 8개사
다. 말레이시아 항공
4. 공기업혁신
가. 조직관리
나. 고객중심 경영
다. 공공기관，공기업과 산하기관으로 재편
5. 공기업 혁신을 통한 경영
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금지조치
→모직물 수출 감소→모직물 공업, 산업전반 실업 증가, 불황 증대
→독점 해체, 모직물 교역 자유화
③항해업: 거의 모든 나라 실패, 집행기구 X
수혜대상인 상선들 용량·경쟁력에 문제
영국 항해법 내용: 영국 수입상품 모두 영국
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