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정의
2) 노사갈등의 원인
3) 노사갈등의 등장배경
2.사례분석
1)도요타
2)현대자동차
Ⅲ. 개선방향
1. 우리나라의 노사갈등이 나아가야 할 방향
2. 신노사문화 정립 방안
3. 법치주의 노사문화의 확립
4. ‘신바람’ 문화의 정립
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변화 ⇒ 노동시장의 유연화 ․ 양극화
3.사례분석
1)도요타
2)현대자동차
Ⅲ. 개선방향
1. 우리나라의 노사갈등이 나아가야 할 방향
2. 신노사문화 정립 방안
3. 법치주의 노사문화의 확립
4. ‘신바람’ 문화의 정립
Ⅳ. 결론
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현대그룹의 본원적 축적과정
1. 일제하의 사업활동
2. 해방 이후
3. 건설업 중심기(1950-1964)
III. 현대의 고도성장과 재벌체제 확립과정
1. 현대그룹의 성장과정
2. 제조업 진출과 본격적인 다각화 개시
3. 해외건설 진출
4. 건설업의
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독일경제의 부흥
(5) 미국원조와 1950년대 한국경제의 성장
4. 베트남전쟁과 한국경제의 ‘이륙’
(1) 베트남전쟁과 미국 호황의 지속
(2) 베트남전쟁과 일본의 고도성장의 지속
(3) 베트남전쟁과 한국경제의 ‘이륙’
5. 맺음말
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성장모형에 관한 연구, 한국외국어대학교
심순보(2009) : 경제개발5개년계획과 4대강유역조사 사업의 회고, 한국수자원학회
정진현(1999) : 재정분권화와 경제성장간의 동태적 관계, 한국국민경제학회
한국개발연구원(1979) : 한국경제의 고도성
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정책
Ⅵ. 한국의 소규모경제통합 결성의 필요성
1. 세계경제여건의 확산과 새로운 패러다임의 필요성
2. 지역주의 대응과 자유무역지역의 필요성
3. 아시아지역의 경제활성화 모색
Ⅶ. 한국경제체제의 개혁방향
1. 독일의 사회적 시장
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및 상호지급보증으로 기업집단의 확충
3. 경제력 집중에 대한 대책방안
1) 소유 집중의 완화
2) 경쟁촉진의 강화
3) 첨단기술과 경제력 집중
4) 여타 정책의 동시적 추진
5) 경제윤리의 확립
결론 : 경제력 집중을 마치며
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정치적 혼란기의 노사관계
① 정치 경제적 상황
② 특징과 문제점
(3) 1960~70년대 경제개발기의 노사관계
① 정치 경제적 상황
② 특징과 문제점
(4) 1970~80년대 고도성장기의 노사관계
① 정치 경제적 상황
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현대정신을 깨우치게 하자는 것으로 풀이된다. 그런 과정을 통하여 현대맨의 응집력이 결성되고 그것이 급변하는 기업외부의 환경에 적응하면서 고객만족의 가치경영체제를 확립할 수 있는 원동력으로 작용한다는 것이다. 여기에 현대그룹
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정요인 분석, 한국협동조합학회, 2010
신기동, 상품유통과정의 혁신과 새로운 소비공간, 한국역사연구회, 1995
이충세 외 1명, 물류 유통을 최적화하기 위한 네트워크-유통 알고리즘, 한국융합보안학회, 2008
주우진, 신유통업태 분석, 한국유통
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