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에서 학습활동을 전개함으로써 학습결과가 곧 현장에 접목될 수 있는 성과중시의 신입사원교육으로 재탄생할 수 있도록 설계하였다. 즉 현장의 구체적인 변화를 도모할 수 있는 실전형 과제를 선정, 기능 횡단적 팀학습활동을 통해 해결함으
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기아자동차의 엔지니어(생산직) 역할에서도 이러한 리더십을 발휘하여, 생산 현장에서 발생하는 다양한 문제에 신속하게 대응하고, 안정적으로 목표를 이루는 데 기여하겠습니다. 앞으로도 실질적인 성과를 만들어내는 실행력을 바탕으로,
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동차 시점
1967년 포드자동차와 합작 회사로 출발
1967년 12월 현대자동차 설립
1976년 국내 최초 자체 모델 ‘포니’ 생산
1985년 엑셀
1987년 그랜저
1988년 소나타 생산
1998년 현대자동차가 기아차 인수
2006년 세계 6위의 자동차 회사로 발돋
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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
• 업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로 현대·기아차보다 뒤떨어짐.
• 현대자동차는 영업이익률이 11.2%로 상승 독일 고급차 브랜
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동차 산업에서 일어날 판도변화에 잘 대응해 나가야 할 것이다. 전자산업과 연계해 전기자동차의 성능향상에 공동 노력하고, 소재업체들이 경량화와 수소연료전지자동차의 조기 상용화를 지원할 경우 현대·기아차는 21세기 자동차산업을 주
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현대기아차와 도요차의 글로벌 경영전략과 시사점
한국 자동차 산업은 현재 세계 5위 생산국가(450만대)이고, 현대기아차는 세계 5위 업체(750만대)이며 한국의 최대 무역 및 흑자산업(640억 달러)이다. 더불어, 지난 4월 현대자동차는 미국에
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기아차의 미국시장 진출
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○ 기아차가 미국에 공장을 설립할 계획을 세우던 당시만 하더라도 기아차의 성공을 아무도 예상할 수 없었다. 오히려 기아차에 대한 부정적인 전망을 쏟아내는 경향
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현대-기아차의 글로벌 경영전략
1. 현대차의 기아차 인수
- 1999년 3월 29일 현대자동차가 기아자동차를 인수하여
현재는 현대-기아 자동차 탄생
- 세계 자동차 판매량 5위 기록
≪ 그 림 ≫ ＋ ≪ 그 림 ≫ ＋ ≪ 그
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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로
현대·기아차보다 뒤떨어짐.
현대자동차는 2010년 9.5%였던(해외 법인 제외) 영업이익률이
지난해 11
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현대기아차 기업분석
중국시장 진출전략
Ⅰ. 중국공장 신설
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≪ 그 래 프 ≫
Ⅰ. 중국공장 신설
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○ 현대자동차그룹이 급증
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