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가공에 의해 전위밀도가 높은 아결정립(亞結晶粒, sub-grain)이 형성되어 미립화가 더욱 진행된다.
⑤ 제어압연 종료후 적당한 속도로 가속냉각(수냉)하거나 급랭하는 도중에 공랭하는 등의 제어냉각을 행하므로써 강도의 대폭적인 향상이 이루
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반사경
○ 정렬(alignment)
○ 냉각장치(Cooling system)
○ PIC16F877A의 주요 pin 설명
○ PIC Controller의 프로그램 코딩
○ LCD MODULE Pin
○ LCD Display 결과
○ PIC 신호 증폭부의 회로도
○ 증폭된 SCR 구동 제어신호
○ Main Circuit의 형태와 동작 원리
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1. 들어가며
2. 원자력 발전
- 원자로의 구조
- 핵연료
- 감속재
- 냉각재
- 제어봉
- 구조재
- 원자력발전의 기본구조
- 원자로의 구조
- 가압 경수로
- 비등 경수로
- 가압 중수로
- 고속 증식로 (차세대 원자력 발전
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4) 마르텐사이트 변태중의 가공
5) 페라이트 펄라이트 변태중의 가공
6) 펄라이트의 가공에 의한 강화
7) 제어압연-제어냉각에 의한 강화
(2) 오스템퍼링
(3) 마르퀜칭
(4) 심냉처리(sud-zero treatment)
(5) 마템퍼링(Martempering)
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냉각과 진공냉각법
진공용 기내에 수분이 많은 물질을 넣고 용기 내를 진공으로 해주면 낮은 온도에서 수분이 증발하며 증발잠열 증발잠열을 뺏어 가는 원리를 이용한다.
참고문헌
곽영훈 외 4명 - 냉각수 온도제어를 통한 에너지 절감 잠재
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제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVVF제어로 진전되고 있고, 교류방식 전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전력을 역행하는 전기차
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제어 전략 목표 19
3.3.2 충전 상태 관리 20
3.3.3 충전 상태 예측 20
3.3.4 가용한 충방전 파워 제한 20
3.3.5 배터리 냉각 21
3.4 배터리관리시스템의 개발 21
3.4.1 Battery Monitoring Control 21
3.4.2 BMS Communication 25
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냉각 제어 등 다양한 서브시스템을 가지며, 이들 모두가 MCU 기반 제어·통신·진단 시스템에 의해 통합 제어되고 있습니다.
STX엔진의 경우 방산·조선 분야에서 엔진을 공급하고 있어 고온·진동·염분 환경에서도 오작동 없이 작동하는 신뢰성
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냉각 및 윤활계의 능동적 작동 최적화, 에어컨 시스템 효율개선 및 냉방부하저감, 능동공력제어 냉각계 효율개선과 공기저항 저감 기술 등을 통하여 차량의 연비 개선을 목표로 합니다. 프로젝트 내용 중, 저는 자동차 공력저항 중에서 냉각
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냉각 시스템 효율성 저하 원인 분석과 반응기 외부 온도 제어 방식 세분화에 집중했습니다. 둘째, 교수님 및 선배들과 실제 산업 현장 반응기 열교환 방식 정보를 탐색하고 소규모 실험에 적용 가능한 방안을 모색했습니다. 이 과정을 통해 단
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제어공학을 중점적으로 공부했고, ‘소형 발전기 설계 프로젝트’에서는 팀장을 맡아 연료 분사 방식과 냉각계통 최적화를 주도하며 출력 효율을 8% 개선했습니다.
학부 시절 기계동아리 활동을 통해 소형 무인차량을 제작하며 모터·엔진 연
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제어할 수 있습니다.
6. 프로젝트 진행 중 예상치 못한 문제를 해결한 경험이 있다면 말씀해 주세요.
캡스톤디자인 프로젝트 중 냉각수 누출 문제가 발생했지만, 연결 부위 재설계와 실링 강화 조치를 통해 문제를 해결하고, 최종적으로 목표
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