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System to Drive EMDP(Electric Motor Driven Pump) using Brushless DC Motor’, 항공우주기술 제4권 제1호
[5] 하용봉, ‘Sensorless Brushless DC 모터제어(Control of Sensorless BLDC Motor)’, 한국특허정보원 1. 서론
2. DC 모터
2.1 DC 모터의 개요
2.1.1 DC 모터의 구조 및 원
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3)센서
4)RF통신
2.2 구현내용
(1) 차량부
(2) 주차장
(3) 하드웨어 회로도
3. 결과
3.1 최종결과물
3.2 검증방법
4. 결론
5. 참고문헌
6. 졸업작품 후기
7. 사용된 프로그램
7.1 ParkSystem.java
7.2 Test.java
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랩뷰와 마이컴(atmega128)을 이용하여 제작한 주차관리 시스템입니다.
랩뷰로 실시간 모니터링이 가능하며, 실시간 주차요금관리가 가능합니다.
마이컴에서는 랩뷰와의 통신을 통해서 주차제어기를 제어하고 차량감지를
하는 역할을 합니
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시스템 16
3.1 배터리관리시스템의 정의 16
3.2 BMS(Battary Management System)의 주요 구성 17
3.3 배터리관리시스템 관리 전략 19
3.3.1 제어 전략 목표 19
3.3.2 충전 상태 관리 20
3.3.3 충전 상태 예측 20
3.3.4 가용한 충방전
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시스템
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요.
5. CAN Frame
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템
1. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성
2. 수학적 모델링
3. 전력 배분제어 및 배터리 SOC 제어
4. 선행연구 검토
Ⅳ 결
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시스템 구현 사진
3. 결 론
블루투스를 이용한 무선 RC CAR 제어를 제작 하였다.RC카와Smart-Phone(Application)그리고 Blue Tooth와 Atmega128을 이용하여 Remote-Controller 없이 RC 카를 제어 할 수 있게 하였다.
기존의 Remote-Controller를 소지하지 않아도 Smart-Phone
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제어ㆍ여유도(fade margin)의 감소ㆍ전방향 오류정정(Forward Error Correction)등은 요구되는 RF전송전력을 감소시키기 위해 도입된 개념들이다.
3. CDMA와 TDMA의 비교
전술한 디지털 이동통신의 시스템을 방식별로 비교하면 표3.1과 같이 요약될 수 있다
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제어ㆍ여유도(fade margin)의 감소ㆍ전방향 오류정정(Forward Error Correction)등은 요구되는 RF전송전력을 감소시키기 위해 도입된 개념들이다.
3. CDMA와 TDMA의 비교
전술한 디지털 이동통신의 시스템을 방식별로 비교하면 표3.1과 같이 요약될 수 있다
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제어할 수 있도록 제작하였다.
제 4.6 절 제작된 시스템의 성능시험결과
3장에서의 설계 및 회로도에 제시된 사항들에 대해 맞춰 전체 시스템을 제작하였다.
그림 4-1. 테스트 기판에 제작된 LED방향 표시기
그림 4-2. 시연된 LED방향 표시기
그림
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시스템의 구성 14
2.2.2. Host Program의 구현 15
2.2.3. AVR mega128 회로 구성 26
2.2.4. AVR ATmega 128 serial 통신 및 pulse 출력 programming 28
2.2.5. 기본 프레임 및 외형 31
3. 결 과 31
3.1. 구현방식 및 기능설명 31
3.1.1. Host Program 31
3.1.2. 모터구동 부분 31
3.2.
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