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-대동 7.5Km)건설 남해고속도로(영정-구포 22.2Km)확장
11.8
호남고속도로(고서-순천 71.4Km)건설
12.17
서해안고속도로(안산-안중 42.7Km)건설
12.20
대전-통영간 고속도로(서진주-지주 7.8Km)건설
1997
2.18
남해지선(하동-광양 7.5Km)관리이관
8.22
자본금 10조
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1. 변화와 혁신의 배경 및 요인
- 변화와 혁신의 배경 혹은 변호와 혁신을 시도할 수 밖에 없었던 이유, 외부환경분석, 산업환경분석과 이들 분석의 시사점
ㅇ 고속도로 정체 대책
-과거 : 동해고속도로, 서해안고속도로 등 많은 고속도로
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서해안 고속도로의 개통과 연계해 곰소지역 주변에 지역 내 대표적 특산물인 젓갈류 판매센타와 해안일대 바다생태 관광활동공간 개발을 통해 새로운 관광시장으로 부각시킴
ㆍ또한 옥정호 일대에 조각공원, 어린이 동산, 놀이공원 등 도민
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서해안고속도로와 목포 신외항의 개발의의
☞서해안고속도로(2001년 12월)와 고속전철(2004년 4월)에 이어 18일 목포 신외항 다목적부두가 개항함으로써 대중국 진출은 물론 동북아의 중심지로 급부상
☞신외항 개항을 계기로 목포항은 서해안
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고속도로 착공
□ 사업지까지 연결된 30번 국도는 서해안고속도로와 연결되어 있어 수도권 관광 유동인구의 접근성 양호
□ 서해안 부안 IC 고속도로 개통 / 부안 IC ~ 변산국립공원 국도 왕복4차선 고속화 도로 공사중 Ⅰ. 사업개요
1. 사
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고속도로 인터체인지 입지와 이격거리가 아파트 가격에 미치는 영향관계를 실증분석 하였으며, 자료수집의 일관성 확보를 위해 서울외곽순환고속도로를 선정하였다. 국외의 선행연구 결과, 도로(순환망) 건설이 도시개발을 촉진시키며, 교
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고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
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고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
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고속도로 터널부 이용자에 초점을 맞추어 진행한 연구로서, 정량적인 부분의 지표(속도변화)에 대한 분석지표를 포함화지 못하여 이에 대한 보완이 필요하다고 판단된다.
둘째, 본 연구에서는 평가항목을 독립으로 가정하여 분석을 하였다.
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경부고속도로 개통 이후 우리나라 고속도로의 기능은 산업발전을 위한 화물수송에 초점이 맞추어져 있었다. 최근 들어 신도시(택지개발)건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변
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제이서해안고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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제이서해안고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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제이서해안고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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제이서해안고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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덕송내각고속화도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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금번 신입사원 채용공고에 의욕적으로 지원하게 되었습니다. 저는 성장하고 있고 지속적인 성장 가능성이 있는 고속도로관리공단이 종합건설회사로서 제2의 성장기를 전성기로 이루는데 건축 분야의 최전선에서 일조하고 싶습니다.
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은 무엇이든 스스로 해낼 수 있다는 자신감을 얻게 했습니다.
4. 지원동기 및 입사 후 포부
고속도로는 국가의 핵심적인 인프라시설입니다. 고속도로는 국가경제를 발전시키고 국민의 편익을 향상시키는 기능을 합니다. 따라서 고속도로를
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사의 사업 중 아는 것 있는가?
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순환근무에 대한 생각을 말해주세요.
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4차산업혁명에 따라 본인이 무엇을 할 수 있는지?
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고속도로를 다니면서 불편했던점은 무엇인가?
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악성 민원인을 경험한 적 있는지?
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대학생 때 좋아했던 과목은 무엇
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창출하는 창조인(자신 및 도공의 가치를 높일 아이디어를 기술하시오.)
(최소 400자 이상 최대 500자 이내)
첫째, 고속도로 구간별 지역소개 프로그램 제작입니다. 가치를 높이기 위해서는 먼저 인지도를 높여야 하고 인지도를 높이기 위해서는
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고속도로 명절 정체 해소 방안을 말해보라.
고속도로의 장단점을 말해보라.
고속도로 이용 시 불편한 점을 말해보라.
학력 위조에 대한 자신의 견해는?
병역거부에 대한 견해는? 1. (직업윤리) 사회봉사 및 이타적 행동경험에 대해 기술하
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