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부품이나 자재의 관리 체제도 대폭 수정하여 조달 비용을 현재보다 최대 25%까지 절감할 방침도 가지고 있다.
Ⅵ. 정리
현재의 기업경쟁 속에서 도태되지 않고 살아남는 것은 기업이 국내뿐만 아니라 세계시장 경쟁에서 살아남아야 하며, 품
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부품이 거쳐야 하는 긴 단계가 대폭 축소된다. 고속도로를 운행하는 물류트럭의 규모와 수가 점차 줄어들게 될 것이며, 화물적재량은 적어지고, 배송이 더욱 신속하게 이루어질 것이다. 원자재를 공장이나 시장으로 보내는 것이 아니라 원자
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매입, 보관, 상하차, 운송, 포장, 정보, 매출 등의 과정에서 코스트는 다운시키고 서비스는 증대시키는 것이 중요하다. 이를 위해서는 경영진의 물류에 대한 인식을 제고시켜 고객만족 차원에서 유통채널을 재검토하고 물류전문가를 양성해야
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매입관리, 고정자산관리)
- 생산관리(설계변경관리, 부품표관리, 원가관리, 생산계획/MRP, 부하계획, 공정관리
- 공급사슬관리(수주관리, 재고관리, 구매관리)
- 정보기술(앨럿트, alert ; 필요에 따라 메시지 또는 신호를 보내고 모듈 사이에서의
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부품제조업에서 연구인력 및 자금 확보에 관련한 애로를 크게 느끼고 있는 것으로 나타났다. 즉 이들 기업군들이 연구개발에 많은 투자를 하기 위하여 연구원 및 자금에 대한 필요성을 느끼는 것으로 파악된다.
Ⅷ. 결론 및 제언
기업의 사활
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