|
항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
-서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치 → 보다 신속한 서비스 제공⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
항공 마일리지 축제
후원
|
|
|
항공수요도 장기적으로 성장할 것으로 전망된다.
항공 산업은 현재보다 미래가 더 기대가 되는 산업이며 성장 가능성이 무궁무진한 산업이다. 따라서 계속 항공 산업에 진출하고자 하는 회사가 많아질 것이고, 항공 산업이 발전함에 따라 항
|
|
|
서비스 ∙ 잡지 대신 할인쿠폰 신문서비스
부산 제주 노선 – 기내 경품 이벤트 ∙ 마술쇼 ∙ 투게더 서비스 ∙ 환불수수료 1000
운항 신뢰도
AM7:00 ~ PM10:00 매시 김포 30분-부산 60분 출발 (고객 인식 전환)
아시아나 항공
|
|
|
서 뉴욕까지의 긴 장거리 구간 운항이 가능하게 된다면, 그간 동남아와 미주를 오가던 상당수의 승객을 잃게 되어 우리나라에겐 타격이 될 수도 있을 것이다.
3. 취항 노선별 적합 항공기
A380과 B7E7은 서론에서도 언급했듯이 동급이 아니므로
|
|
|
항공은 코드쉐어링을 통해
공동운항에 나서
이스타 항공은 주 3회(화, 목, 토),
티웨이항공은 주 4회(월, 수, 금, 일)
항공기를 띄워 두 회사 모두 주 7회 운항하는 효과를 누리고 있음
진에어
진에어는 2008년
김포-제주 간 노선을 취항한
|
|
|
항공 이용 시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용 시 마일리지 서비스 제공
- 서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
□ 항공 마일리지 축제
|
|
|
채비율을 높인다면 금리부담이 커져 유동성에 문제가 발생 할 수 있으므로, 현재와 같은 글로벌 경제위기 상황에서는 상대적으로 레버리지 비율을 낮추고 유동성 안정에 힘을 쓸 필요가 있다
2) 위의 사례기업의 경영분석결과를 다음 세 가
|
|
|
항공 산업 규제 정책이 완화되고 있고 새로운 유통채널이 확산됨에 따라 진입장벽이 낮아지고 있다. 하지만 규모의 경제, 절대적 비용우위, 브랜드 로열티 등의 측면에서 여전히 국내 항공 산업의 진입장벽은 높다. 이는 국내 항공 산업의 매
|
|
|
서 인천공항은 15.6%, 김포공항은 7.8%,김해공항은 25.9%,제주공항이 9.8% 증가하였다. 국제선 화물의 경우 2010년 인천국제공항이 전체 항공화물 중 96.4%를 처리하였으며, 환적화물의 비율도 43.8%를 나타내었다.
4. 우리나라 항공화물 물동량 전망
항
|
|
|
항공 성공요인정리
3. 아시아나항공 SWOT 분석
(1) Strengths
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threaten
4. 아시아나항공 경영전략 사례
(1) 전략적 제휴전략
(2) 윤리경영전략
(3) 틈새시장 전략
5. 아시아나항공 마케팅전략
6. 아시아나항공 서비스전
|
|
메뉴펼치기
