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1. 중국인 비자규제완화 정책
(대상: 중국인 관광객)
복수 비자 발급 대상 확대,
더블비자 신설,
단수비자 발급자 가족에 대한 구비서류 면제
등을 골자로 한 개선방안 2010.7. 1에 발표
<항공사 측면>
- 기회 :
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자본시장이 낙후된 상황에서 금호그룹이 금융시장을 통한 자본조달에 유리하였다. UNITED 항공사의 다각화 사례
금호아시아나 의 다각화 전략과정
금호그룹의 다각화 목적과 기대효과
외부환경 분석
향후 전략
출처 및 참고 문헌
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글로벌 경쟁이 치열해지면서 일반 제품의 가격 하락 압력 지속
생산기지 이전, 생산성 향상 가속
【글로벌 마케팅의 발달단계 → 글로벌 브랜드화】
글로벌 마케팅과 국내마케팅의 차이
- 상이한 환경: 복수의 상이한 환경(경제
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국내경영환경
대형항공사의 실적 부진
저가항공사의 위협
LCC항공사의 매력
편안함,
그것은 선택이 아닌,
권리입니다.
고객님은
이륙과 착륙만
지불하셨습니다.
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저렴한 운임제공
- 중소형 항공기, 기내식 폐지, 인터넷 및 ARS예약 서비스를 바탕으로 하는 저가항공사
외환위기 이후 지속적으로 인상된 항공요금으로 국내선 이용객들에게 부담으로 작용함
But! 제주항공은 저가항공사로써 기존항공사보
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제주’노선의 26%에 이르는 것이다.
‘김포~김해’ 노선을 포함해 감소추세를 나타내는 국내선 여객수요를 감안할 때 대부분 제주도를 포함하고 있는 노선에서 여객수요를 흡수할 수 있을 것으로 예상된다.
(3) 국내 저가항공산업에 대한 시사
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저 회사들이 적자를 면치 못하고 있을 때 이들 저가 항공사는 흑자를 기록했다. 미국 내 저가항공 시장점유율은 무려 25%에 이른다. 1.항공운송시장 분석
1) 국내외 항공운송 시장의 변화
2) 저가항공
2.제주항공 분석
1) 사업개요
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항공기 가동시간을 1일 평균 12시간
이상으로 극대화 한다. 1. 저가 항공에 대하여
1-1 저가항공이란?
1-2 저가 항공의 특징
1-3 국내 저가항공 산업의 현황
2. 국내 저가항공사
2-1 제주항공
2-2 에어 부산
2-3 진에어
2-4 이스타 항공
2
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브랜드마케팅리포트’. 2002
-노장오, ‘브랜드 워크 아웃, 1998
-헤리백위드. ‘보이지 않는 손길’. 더난 2001 *우리나라 기업의 글로벌 브랜드 전략
Ⅰ. 글로벌 브랜드를 위한 국내기업의 마케팅전략
Ⅱ. 국가이미지가 글로벌 브랜드 전
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 항공사 웹사이트 평가기준
2. 국내항공사 웹사이트마케팅의 현황과 과제
1) 대한항공
2) 아시아나항공
3) 한성항공
4) 제주항공
3. 국외항공사
1) 싱가폴항공
2) 사우스웨스트항공
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