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조조정 계획마련에 나섰다. 주식회사 대우는 2002년에 5139억 원의 영업이익을 내는 것을 목표로 사업재구축, 수익성 극대화, 주주·직원 만족경영의 3개년 경영전략 을 마련했다. 건설부문은 임원 상여금 반납을 결의했다. 대우자동차는 자동차
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건설반대 운동을 통해서 본 대중의 과학 이해, 서강대학교, 2005
남부지도, 부안군, 한일지도, 2005
서휘석, ‘부안 해넘이 축제’를 통해서 본 지역축제의 성공요인, 자치행정연구소, 2000
생태편집위원회, 생태계와 기후변화, 지오북, 2011
오
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건설청(2006),정부청사 이전 사례조사.
김보성(2005),행정중심복합도시건설과 국가경쟁력.
이춘희(2005),행정중심도시의 필요성.
채원호,손호중(2005),행정중심복합도시와 수도기능이전 모형의 재검토.
신동아, 동아일보사, 2010, 02
조선일보사, 월
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건설비용
1. 신규항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 포함)
2. 기존항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 불요)
Ⅳ. 항만개발의 피해영향조사
Ⅴ. 항만개발의 효과
1. 항만개발의 부대효과
1) 항만투자효과를 가져
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입사지원서의 작성
1. 영문이력서의 작성
2. 커버레터의 작성
Ⅱ. 영문이력서의 작성법
Ⅲ. 커버레터의 작성법
Ⅳ. 영문이력서 작성 예시 1
Ⅴ. 영문이력서 작성 예시 2
Ⅵ. 커버레터 작성 예시 1
Ⅶ. 커버레터 작성 예시 2
참고
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후 인수검토 방침.
2002. 4 : GM의 대우차 인수 본계약 체결. 인수 해외법인은 10개로 축소. 매각조건은 12억 달러 의 우선주 지급과 5억 7천만 달러의 부채인수로 낙착됨. 가동률 향상 등이 달성될 경우 부평공장도 GM측이 인수키로 함. 채권단은 GM-
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후반 대우조선 정상화가 한창 진행중일 때 대우자동차는 최고경영진의 관심을 그다지 많이 받지 못했습니다. 그래서 충분한 투자를 하지 못했습니다. 대우자동차 경영진은 국내 라이벌회사들이 기술을 개발시켜 대우를 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐
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해양관광 활성화를 위한 해안지역의 특성 및 관광요소별 중요도 분석, 동아대학교 대학원 박사학위논문, 2010
김옥주, 서남권지역의 해양스포츠 특성화 전략, 조선대학교 대학원 박사학위논문, 2008
김지희, 경남지역 해양 레저스포츠 관광 산
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해양관광 활성화를 위한 해안지역의 특성 및 관광요소별 중요도 분석, 동아대학교 대학원 박사학위논문, 2010
김옥주, 서남권지역의 해양스포츠 특성화 전략, 조선대학교 대학원 박사학위논문, 2008
김지희, 경남지역 해양 레저스포츠 관광 산
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해양 과학 총서3 해양오염과 지구환경, 한국해양연구소
대한조선학회(1996), 해양공학개론, 동명사
이근광(1997) : 수계환경오염개론, 서울:동화기술교역
휘즈프레스, 환경오염과 보험법
환경화학 한인전, 일신사
R.B Clark저, 윤이용 역(2003) : 해
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